2018年7月12日，深圳法制办就《深圳市电动自行车管理方法若干规定(征求意见)》，表明电动自行车经备案后才可以上道行驶。与此同时，深圳市拟划分电动自行车通用的禁止通行区、限行区、准行区，经备案的特殊行业电动自行车可以从以上三个地区行驶，安全驾驶电动自行车没戴安全帽的把处罚200元。

快递公司等行业电动自行车备案后还需要装车子身份核查处理芯片

《若干规定》的解释表明，中国市场售卖的电动自行车95%之上不符合国家标准，深圳市90%的路并没有非机动车，绝大多数道路非机动车与人行横道一同设定，人与车道合极不安全的。《若干规定》则是对电动自行车生产、市场销售、行驶、放置、电池充电以及监管等系列活动予以明确。

生产销售层面，《若干规定》表明，市场监管总局、我国国家标准化管理联合会在今年5月15日已联合发文《电动自行车安全技术规范》，不符合规定的二轮单车均为超标准电动自行车，不可在北京从事生产、市场销售、行驶、等系列活动。

针对行驶，《若干规定》确立，电动自行车经公安交管部门备案后才可上道行驶。市公安交管部门对给予备案的电动自行车签发乘载车辆及驾驶员信息内容的二维码做为备案凭据。特殊行业的电动自行车备案后须组装公安交管部门颁发的车子身份核查处理芯片。每台特殊行业电动自行车最多可以备案两位驾驶员，具体驾驶员与备案驾驶人理应一致。安全驾驶没经备案的电动自行车上道行驶的，由市公安交管部门扣留车辆，处2000元罚款。在其中，以上特殊行业包含邮政快递、快递公司、书报刊递送；公用设施维修；外卖送餐及瓶装燃气、桶装饮用水、鲜牛奶运输等。

骑电动自行车没戴安全帽将处罚200元

据了解，为进一步降低道路交通事故、标准电动自行车管理方法，市公安交警局确定了下一步深圳市电动自行车将采用"禁、限、疏"结合的管理机制，因而，《若干规定》要求市公安交通管理部门也可以根据道路通行条件和城市公共交通普及率，进一步划分电动自行车通用的禁止通行区、限行区、准行区，经备案的电动自行车还可以在准行区范围之内行驶，经备案的特殊行业电动自行车也可以在禁止通行区、限行区行驶。

与此同时，《若干规定》还要求，规模大的特殊行业理应在行业电动自行车中使用色调、款式统一并不同于其他行业的专用标志。同一行业的差异公司除遵循前款规定外，理应应用本公司专用型标志和编码，并把它黏贴或涂装在车体显著位置。

据深圳交通道路交通事故数据统计分析，涉及到电动自行车事件中90%至死主要原因是头顶部脑损伤，因而《若干规定》对电动自行车驾驶员给出了多个规定。明确的规定包含，在马路上安全驾驶电动自行车配备总数不能超过一人，载货相对高度从地面开始不能超过1.5米，总宽左右各不可超过手把15cm，的长度前面不可超过车轱辘，后面不可超过车体30cm，横穿行车道时应该下了车实行等，违背这种所规定的，责改，由市公安交管部门对驾驶员处警示或200以下的罚款。除此之外，驾驶员和搭乘人应当佩戴安全头盔，违反者，则是由市公安交管部门对电动自行车驾驶员处200元罚款。

特殊行业电动三轮车经备案后可以从准行区域内行驶

据《若干规定》的解释表明，深圳范围之内正常情况下严禁生产制造、市场销售、安全驾驶电动三轮车。可是，现阶段深圳邮政快递包裹行业对电动三轮车存有急切的现实需要，一是因为电动三轮车在安全快捷和载货量上有着绝对的优势，1台电动三轮车的载货量等于3台电动二轮车，所以目前深圳快递电动三轮车总数约1.6万部，如所有更换成二轮电动车，则我市需要增加4.8万部电动二轮车，若所有更换成四轮电动车，则公司担负非常大的成本压力；二是北京市、广州市等同于为一线城市，但皆在容许快递公司行业专用型电动三轮车一定范畴、一定程度受限制地行驶等。

对于此事，《若干规定》要求，除特殊行业电动三轮车经备案后可以从当地划定准行区域内行驶外，全市范围内严禁一切电动三轮车上道行驶。当地特殊行业电动三轮车的管理行为参考电动自行车管理方法有关规定执行。

据了解，针对此次征选，有关部门和社会各界人士可以从8月10日前，可以通过市法制办官方网站、信件、电子邮箱及其"深圳市法纪"微信公众平台4种方式意见反馈递交的建议。