柯尼赛格CCXR

Koenigsegg发布的新车比布加迪威龙更强大Koenigsegg CCXR特别版。这个马力怪物配4.7L V8双机械增压发动机，最大马力1，018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm， 传动系统 为六前速Sequential0-1000序列波箱km/h加速只需2.9秒，速度超过400秒km/h。

瑞典跑车售价高达1.575.000欧元，市区平均油耗为2200公里L，除驱动燃料外，还可以使用驱动燃料E98号无铅汽油仍可用于85号生物燃油。 KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量产车。 KOENIGSEGG CCXR - 诞生历史 1994年，年仅22岁的瑞典人实现了一个惊人的梦想Christian Von Koenigsegg心中诞生了，他想建造一辆时速可以超过400公里的大规模生产汽车，并迅速采取行动。 　 当年Christian Von Koenigsegg柯尼赛格公司成立。

虽然只有30个全职和一些兼职人员，但工厂顶级高性能车型Koenigsegg CCX以387.87公里/小时的速度，正式获得世界纪录认证（Worlds Fastest Production Car）的头衔。 KOENIGSEGG CCXR - 外观特征 在Koenigsegg CCX发动机舱盖上有一个幽灵图案，原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂位于飞行中队的旧址上，幽灵图案成为这辆超级跑车的徽章，以纪念那些英雄。

很快，柯尼赛格发现，在常规动力下，柯尼赛格CCX速度的极限似乎达到了瓶颈，排量的无尽增加也会污染环境。因此，柯尼赛格在CCX的基础上创造了特殊的燃料CCXR。 CCXR的外观CCX变化不大，整个车身的钣金大部分还是碳纤维做的。前保险杠扰流板、侧裙、尾翼等，可通过车内按钮进行调整。

CCXR前轮382延续了CX的制动性能mm大底盘和八点卡钳搭配后轮362mm底盘和六点卡钳都使CCXR的制动性能达到了新的高峰。 KOENIGSEGG CCXR - 内部装饰 Koenigsegg控制面板上有10个按钮，需要按顺序才能启动发动机。像橡皮糖一样的小灯点亮，系统工作的蜂鸣声从后面和下面传来。按下启动按钮，唤醒身后双ROTROX机械增压的4.8升V8全铝发动机。

传到驾驶室的声音很舒服，四米其林 轮胎 还准备好把这辆近1400公斤(净重1280公斤)的跑车推上跑道，顺便提一下，威航16.4的重量是1950公斤。 所有车型6部CCRX和其他14部653千瓦CCX均享有5年全套维修服务合同和综合质量保证。但需要注意的是，服务提供商是现代汽车。你几乎只需要CCXR的2档或3档就可以完成这段旅程，4档只有在山前较慢的道路上才会偶尔派上用场。

高性能离合器似乎非常热衷于不断给汽车带来挫折；离合器的啮合过程非常短，你很难体验到任何舒适。这是一种典型的高敏感离合器，司机依靠熟练的技能和精致的动作来驯服它。 一旦移动，汽车就不能容忍任何犹豫和试探性的动作。你必须完全克服它，让它忠实地对你的右脚做出反应。

通风陶瓷制动盘不亚于飞机设备，也需要你对制动踏板做出明确而坚定的指示。雄激素在体内澎湃，这是一种能让你体内每一个神经末梢兴奋的体验。山谷间回荡的排气管发出的砰砰声会让你觉得每一分钱都值得。 赛车内饰应该有很多东西，恒温空调， 悬挂 ?全按钮、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全。

赛车 座椅 、中控台、 方向盘 等等，完全是碳纤维做的，除此之外 此外，高档皮革的装饰也是热血沸腾的重要因素之一。

柯尼塞格CCX和柯尼赛格CCXR的区别？

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Koenigsegg一个词是“刀锋”，在中国被翻译成“柯尼赛格”，是瑞典的一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，是幽灵地图！所以它被称为“幽灵跑车”。

目前，该汽车公司只有30名全职员工和一些兼职员工，但他们可以同时组装7辆车，4辆在前过程中，3辆在总装配室。30名全职员工包括4名工程师、3名研发人员、4名装配技术人员、4名前工艺人员、2名发动机装配工、5名总装配工、2名仓库管理人员和5名负责公共关系、营销、行政和管理的人员。 2005年2月28日，意大利纳多测试道（Nardo Prototipo）上，一辆由罗利士制成·毕可驾驶，与量产车规格一致CCR，1993年，跑出387.87公里/小时的环形试道，打破前世界上最快的量产车McLaren F1于1998年时，大众埃拉·雷西昂在德国狼堡测试道路（VW Ehra-Lessien）386.7公里/小时最高速，事后获得金氏世界纪录认证。 这一记录震动了世界车坛。

如今，Koenigsegg预计每年将设计15辆汽车。凭借巨大的供应商和合作伙伴网络，许多小公司和手工业者将生产少量高质量的配件，然后组装成整车。由于从装配到制造，都包含了大量的纯手工劳动，加上昂贵的原材料，造成了Koenigsegg价格惊人(每辆车平均售价超过110万欧元，约155万美元)。 1994年--Koenigsegg项目正式成立。

瑞典拥有悠久的历史，拥有大量的赛车制造商，为孕育世界级超级跑车奠定了坚实的基础。 1995年--Koenigsegg该公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时，该公司已准备制造第一辆原型车。

新组建的Koenigsegg小组付出了巨大的努力:他们只花了一年半的时间就开发出了一辆完全可以驾驶和接受的车****对原型车进行宣传和进一步测试。 1996年-这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞的大量测试中度过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。

他们都称赞汽车的出色性能。 1997年-- Koenigsegg CC原型车出现在戛纳电影节上，受到热烈追捧。戛纳电影节期间令人满意的测试结果和铺天盖地的报道促使Koenigsegg该公司决心建造一辆成品车。一个全新的模型诞生了。

该车严格遵守原型车的基本设计理念，整个底盘采用碳纤维制造。该公司还开发了一个独特的模型系统，以达到最令人满意的配置效果。 1998--99年-- Koenigsegg小组全力以赴开发一款独特的车型。该车已经接受了57次不同的测试，以达到国际认证标准。

公司对****也很低调，所有的工作都集中在成品的最后润色和雕刻上。 第一辆试制车于2000年组装完毕，并在春夏进行了测试。该车上市的最后截止日期是9月28日，当天第一辆成品车接受了全世界的审查：它在巴黎车展上隆重亮相。与此同时，在Koenigsegg一条标准的汽车生产线正在为工厂做准备。

2001-银色量产原型车CUS在巴黎车展上亮相，引起轰动。世界各大汽车杂志都在争相报道这辆车。在它获得的众多设计奖项中，德国是一个更重要的奖项Red Dot瑞典汽车设计奖和优秀设计奖。

前不久Koenigsegg CC还有瑞典汽车杂志《Automobil》选择最佳年度汽车。美国权威汽车杂志《Car and Driver》经过一系列试驾，该车在加速、横向重力和制动等重要指标上远远超过了其竞争对手。 2002-第一辆定制车Koenigsegg CUS3月举行的日内瓦车展组装完毕，隆重交付给骄傲的车主。

这款红色豪华轿车计划在年底打破世界最高时速记录。 2003年--Koenigsegg对2003年CCBS车型的造型和性能进行了重大改进，其中悬架系统的改进与世界知名试车手有关Loris Biccochi他试驾了许多一流品牌的汽车，包括兰博基尼、法拉利和布加迪。Koenigsegg移到Angelholm郊区的FIO空军基地。英国BBC《Top GearCCBS被认为是有史以来试驾过的最快的跑车。

Koenigsegg吉尼斯世界纪录仍然保持着最强大的街车。 Koenigsegg该公司在Angelholm附近购买了一家理想的新工厂，并开始扩大连续生产基础设施。因为Koenigsegg CC每一个关键部件都是专门设计的，无与伦比，所以公司聘请了很多资深复合工程师和CAD/CAM技师。

参与萨博、宾利、布加迪等项目的建模师最终创造了Koenigsegg CC不同的车身。工程师们还在模型车间搭建了一套带子CAD/CAM三维测量系统的功能。