起亚秀尔的口碑如何？

起亚秀尔的评价结果如下：1。.6发动机说明起步有点困难，但是跑160没问题。如果追求刺激，可以考虑卖2.0。AT变速箱可以随意行走；2.这辆车的减震器有点软，路面有点起伏。我觉得这辆车在跳跃。跳跃感觉很有趣，有点像早年CRV，这种减震时间长了就会变得没有减震；3.大灯不太好，个人不喜欢日韩车。H4.头灯主要照明，偷工减料，看路有点难，需要自己改；4.忘了，汽车的另一个特点是喇叭上有一个光圈，可以根据节奏闪烁。总的来说，如果你能接受长城哈佛M如果是2，建议买M2.这两辆车开起来差别不大，但一辆秀尔可以买近两辆车M2了。

秀尔是你吗？ 新起亚Soul官方图分析

易车原创 曾经有一个起亚，它的出现率不高，但只要它出现，它总是令人印象深刻。现在，它更新了，它是一个新的起亚Soul。

2006年，起亚在当时的底特律北美车展上推出了Soul概念车型，其正式量产版于2009年发布。新车采用跨境造型，整体设计小巧可爱，与当时起亚其他车型风格大不相同。同年12月，Soul东风岳达起亚负责生产和销售，进入中国并命名为“秀尔”。由于秀尔的首次亮相位于利基市场，它不会像其他车型那样有令人眼花缭乱的销售表现，近年来，中国的月平均销量约为1000台，这对它来说是一个非常好的结果。

2020年，第二代Soul在北美正式推出，而国内的秀尔几乎消失了。就在2022年5月4日，起亚发布了第二代Soul的中期改装车型。因为它很有可能不会被引入中国，我们只能通过海外官方图片看到秀尔的“后代”。新款Soul仍然采用了其小巧可爱的整体造型理念。与以前相比，整辆车的造型比例没有太大变化，所以人们一眼就能认出它的身份。

虽然是燃油车，但全新Soul的外观还是有一点新能源车型的特点。正面整体覆盖面积大，进气口尺寸比传统燃油车小很多。从官方发布的图片可以看出，全新Soul的高配置车型有“C“LED日间行车灯，而低配置车型没有配备此配置。同时，低配置车型的前照灯也使用卤素光源。

新车的侧面仍然有类似的一面K-car在传统造型中，极小的后悬架尺寸也使新的Soul获得了相对较好的轴距(2600mm），D柱几乎垂直于地面，增加了汽车的大量内部空间。新车还采用了黑色车顶和隐藏柱的设计，看起来精致多了。新款Soul尾灯可以算是其外观设计的亮点。点亮后，回旋镖形状的尾灯具有良好的辨识度，也使汽车相当灵活。

此外，更有趣的是，新款Soul采用中出式排气，比现在的隐藏式设计还要过瘾得多。驾驶舱配置丰富实用。由于车辆本身的定位，新款Soul的内饰仍然具有很强的塑料感。驾驶舱的大部分区域都覆盖着搪塑或硬塑料。方向盘用皮革包裹，设计相当小。中间是KIA的全新扁平化Logo，GT版的方向盘在底部也有“Soul”的字样。车辆中央控制采用10.25英寸液晶屏，嵌入式设计。

汽车机械系统是起亚最新的KIA Connect该系统包括常规导航、语音控制、场景切换等功能，高配置车型还具有苹果CarPlay和Android Auto手机互联。新Soul的内部配置虽然定位为小型车，但可以说是五脏俱全。高配置车型有哈曼卡顿音响、倒车影像、一键启动等配置，如自动双区空调、前排手机无线充电、10个扬声器。座椅采用皮革与织物混搭的面料，高配置车型还具有前排座椅加热通风的功能。

由于采用了垂直于地面的D柱形状，新的Soul后备箱仍然可以获得令人满意的存储空间。另外，第二排座椅可以按4/6的比例放下，这也使得Soul的装载能力更加灵活。当第二代Soul推出时，起亚为其配备了2台.0L自然吸气发动机和1台.6L涡轮增压发动机，中期改造后，新的Soul只保留了2.0L配置自然吸气发动机。该发动机最大输出147马力，最大扭矩179N·m，与起亚IVT机械无级变速箱相匹配。

同样，虽然车辆的价格和定位都不高，但新的Soul仍然保留了起亚品牌在驾驶辅助层面的传统。新款Soul的高配置版本有HUD抬头显示、全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动制动等，基本可以实现L对于一辆小车来说，二级驾驶辅助已经非常全面了。通过易车App，我们可以看到起亚在国内所有车型中销量最好的智能跑Ace一年卖28078辆，对于旨在走量的车型来说并不突出，品牌力的丧失使得起亚很难引进Soul等少数车型。

编辑点评：2021年，Soul与2020年相比，美国的销量超过7.5万台，销量增长了5%，这也足以看出新一代Soul在美国的受欢迎程度。

新一代起亚秀尔来袭，造型设计年轻个性，你喜欢这辆车吗？

新一代起亚秀尔，造型设计年轻的个性，你喜欢这辆车吗？起亚秀尔是与本田飞度和大众polo同级别的车型，因其功能和实用性而受到海外消费者的喜爱。起亚苏尔也在中国介绍过，但国内上市后销量不是很好，最终不得不在2016年停产。

与旧车型相比，新车发生了很大的变化，整体设计比现金更具侵略性。先不说新车以后会不会继续国产，我们主要看亚秀尔带来的新变化。从实车中可以看出，新苏尔仍然保持着方形箱体，但与旧车型相比，正面发生了很大的变化。前照灯采用流行的分离设计。狭长的日间行车灯贯穿正面，下面有大进气格栅。总的来说，它非常前卫，充满了未来感。此外，GT该车型还增加了独家字母标志和红色前唇，进一步增强了整个车辆的运动氛围。

在车身方面，新苏尔采用了旧车型几乎平行的线条设计，稍微上升的腰线给了他完全的移动。给人一种相当时尚的感觉。尾部设计相对简单，但本质也反映在这里。

新型LED尾灯包围整个后窗，开灯后识别度很高。后保险杠也很宽，中间的双排气运动感很强。是的，新的苏牙气质发生了新的变化。

在装饰方面，新苏尔的设计非常有规律。椭圆形中央控制台包括全排放口和多媒体系统。从目前的角度来看，设计并不令人惊讶，但增加了许多圆形元素，看起来更时尚、更年轻、更有活力。中间双出变成小钢炮！新起亚秀尔实车，1.6T新的Xiuer在爆裂201马力动力部分提供两种动力系统:2.0L  4缸自吸发动机和1.6T  4缸涡轮增压发动机。最大功率为147马力和201马力，驱动系统和6速手动，CVT匹配7速双离合器变速器。

起亚秀尔油耗高吗？真正的车主是这么说的

秀尔 官方指导价:暂无，综合评分3.89 起亚 新秀尔正常，没有太大的槽点，但也没有太大的亮点。众所周知，秀尔的定位是 CUV ,在美国备受追捧 起亚秀尔的实际油耗是多少？ 车主1:加满39.56升，印证了秀尔油箱40升L据说周六和周日附近的加油站每升汽油便宜20美分，还有6美分.32 元 真的不便宜 车主2：无法用语言表达的痛苦真的太贵了，不能到处说，因为不要考虑油，只能忍受。

车主三:油耗略高。 车主4:开800KM，总体感觉还不错，自动档综合路况约8条，目前7.4元油价约0.60元/公里。 车主五:油耗是这款车的一大弊端，与省油无关。油耗约11-12 相当于日本2.0左右的排量油耗。

与车型、车身设计有关 风阻本身比较大，这个空间的动力有点压力。 车主六:磨合时油耗大 车主7:油耗高 车主八:一般，中等水平。