给奔驰AMG G 63车主以及未来想成为大G车主的人，几个忠告和建议-写客百科

给奔驰AMG G 63车主以及未来想成为大G车主的人，几个忠告和建议

我相信大G一定是很多男人的梦想车，也是我N年前就想拥有的一辆车！（当然有一部分女汉子也喜欢大G，哈哈……）我第一次见到这辆车不是在现实中，而是在部个电影里面《侏罗纪公园》，记得电影里的男一号开着银色的大G 载着美女一号被恐龙追。那场景，好帅！好酷！立马被种草啦！那时我才23岁，座驾还是大众途观！车是19款的，妹子是19岁，挺搭配的，哈哈先来一张华为P40 拍摄的照片，我觉得构图还可以。P40拍照真心NB，强烈推荐（我不是卖手机的，哈哈）我是穷人家的孩子，农村长大，想要任何东西都只能靠自己努力拼搏才能拥有。也正因为是自己加倍努力换来的东西，所以感觉会有意义一些吧？成就感也会强一些！当然我也希望能像王思聪一样做个快乐的富二代，可没那个命啊！！！第一个忠告：这车太招小姐姐啦，男同胞们一定要保护好自己的肾，小心被她们毒害啦！人生中第一辆车是大众途观旗舰款，23岁那年全款36万8购得。说这么清楚并不是炫耀我有钱，其实当时手上存款不到70万。

主要是因为我不懂得选车，也不知道购买流程，，第一次去看车，就被那个狡猾的销售成交啦，从看车试车到付完全款应该就1小时左右。

如果是现在我肯定不会买旗舰款，也不会全款买，肯定是贷款，拿50万在深圳龙华买套房子付个首付多好啊！！！。

第二个忠告：相信靠自己能力买这车的人，大多都已成家啦。用这车泡妞的时候，要多想想老婆孩子哦！！后来陆续买过好几辆车，但一直对大G念念不忘！在路上不管是开Q7 X5 揽胜还是卡晏，只要遇到大G 心里立马就有一种想叫对方大哥的感觉！！！我一定要买一辆，这种滋味太难受啦！！！第三个忠告：开这车在路上很引人注目的，所以要注意自己的言行举止，不能自掉身份啊！！！记得17年就想买G500，于是约了广州4S去试驾，，时间有点久不记得第一次车的感受啦，只记得感觉好高（当时我开的特斯拉），另外一个强烈的感受就是好难开（老款车要不停的适应地型，方向盘摇动很厉害），座着好不舒服直直的，内饰好难看。最关键的是，那个销售狗眼看人低，可能觉得我买不起，所以服务态度很差。

当即决定先不买，等新款出来再说。第四个忠告：一定要做正规的生意，合理合法，正规纳税，不然你开这么招摇的车，一定会有人找你的！时间过得真快，到了18年奔驰突然发布了大G的改款，看了图片和介绍后，非常的心动！重新点燃了我要买这辆车的欲望！全新G颜值提升，又好开啦，内饰也漂亮太多啦！当即四处打听要如何买到这车…… 广东这边4S加价基本都在60万以上，落地300多……第五个忠告：提车了一定要让你的员工和同学都开开，让他们体验一下，也好提升他们工作的动力！本来想买辆G500就可以啦，可是我开惯了特斯拉，平时都是3秒过百，所以受不了G500的提速。再加上穷人家的孩子总是缺乏自信，不买63觉得自己不够自信，怕被人瞧不起，，，，所以就多出了100万上了63.� 反正还年轻，相信买了这辆车可以帮我赚更多的钞票！！！第一个建议：这车上高速，你一定要关掉车道辅助系统，或者变道一定要打转向灯，否则你会被吓尿的！！老天从来都不会辜负为梦想持续努力的人，做了10年电商，终于在2019年我30岁生日的时候提了奔驰G63！我知道有很多比我成功，比我赚钱快的人，有时候也很羡慕！但也看到有很多还不如我的人，，，所以内心还是挺平衡的！第二个建议：可以考虑改一下电吸门，基本上每个上车的小姐姐都关不紧门！！！有时候很尴尬。

提了车后一直想拍组片子，来为到大G论坛添加些人气，毕竟我还是挺喜欢汽车之家这个平台的！奈何做为一个公司的小老板，真的好忙！我这么喜欢摄影的人，整个19年只外拍过一次，，，想想15 16 17 这些年，每年至少有10次以上的外拍。第三个建议：一直加98的油！国内的油质量怎么样大家心里很清楚！因为大G的魅力，随便去摄影群发了个广告，就好几个妹子愿意来当模特。

所意就凭模卡选了三位，，，，那知见了本人，，，，次奥，，，也只能硬着头皮拍啦，，下次一定要见过本人。第四个建议：进停车场一定要特别注意，一定要超过2米的限高才可以，很多车友中招！！我们也建立了1个中国奔驰大G的组织，如果你是大G车主（G350/G500/G63/G65），都可以私信我，我带你入组织。这个妹子要不是红头发，其实还可以。我在珠海，有车友过来玩，欢迎到我公司来喝茶，聊人生。这里是珠海的一片无人区，适合越野露营。这个妹子太瘦了。

以梦为马，不负韶华！遵循内心深处的方正，奔驰G级

初识大G是2012年，在川藏318线上见到这辆车，方方正正的外壳，让人过目不忘，从那时候对这车有些关注起来，不过那时候那时候对这辆车没有太多感觉，更多的是映入眼帘的普拉多，酷路泽。在普拉多颠簸的车上一群人调侃着关于大G的段子，不是在加油站就是在去加油站的路上。

过了这些年，直到16年再次认真看到大G这辆车，那时候再看到这辆车，工作的越久，内心深处越来越想着方方正正，不收棱角，大G就是这样，端端正正，四四方方。 16年之后，经常用手机汽车之家登录论坛，没事就看看关于大G的资料，一个小故事，路过朋友的店门口有个相纸打印机，可以打印手机照片，还专门找了大G的照片打印出来。（附照片）不仅如此，18年去青岛之星试驾了G350D，当时价格也很合适，不过试驾完听说新款19年要上市了，心里的小声音就想着新款，新款！这一等没想到就是1年多时间。在18年到19年，新款G炒的火热，看到新款大G的价格心就凉了一半了，索性就一直等下去吧，然后就是在夜深人静的时候，想着怎么尽快实现心中Dream car~我相信跟论坛车友朋友们心情是一样一样的，刷新着论坛，看着最新的帖子，看看别人的提车介绍，刚开始的时候提车的人很少，每一个帖子我都认真看看，很多很有才华有趣的车友在说着自己的心路历程。

在论坛学习到了很多，很多优秀的朋友们一篇篇记录着自己每一辆车，能看得到的事业在不断的发展，充满着积极友善的正能量，在此希望所有的车友朋友们，都能够心想事成。记得我关注汽车之家是13年吧，一直在潜水，第一次留言还是19年就是给咱们论坛一位发布的一篇文章把G500改G63给点赞关注了。那时候我也加入了一个大G群，虽然当时不是大G车友，但充满羡慕的眼神看着每一位大G车友，偶在群里聊聊天，想着三想着四，想着什么时候提上车。

到后来，越发喜欢的不得了，终于有认识的朋友提了大G以后，再坐上开上感受了感受，那滋味更是让人难过了。在一个特别偶然的机会了解到WF当地有现车不需要等，在跟朋友酒后的第二天借着上头的功夫终于忍不住了，在自己26岁生日前给自己这些年交一个答卷。从刚开始工作购入普拉多觉得没能力不合适自己，到工作几年后遵循内心的方正，自己的路只有自己知道。

相纸打印第一眼第一眼见到的时候，呆呆萌萌的，特别可爱。上完牌之后改了63的宽体套件，换了22的轮毂跟卡钳，历程比较艰辛...变得特别起来。11月提的车，年前一直在捣鼓车跟牌就没怎么出去，年后赶上疫情，一直没来得及出去在昨天趁着阳光大好，带着出来溜溜弯，没有洗车，觉得不洗车带点泥也很特别！大鹏展翅门板不知道什么时候就会有点异响...G侧面初春暖阳照在座椅上，暖暖的。

新款内饰较之老款等同于换车了三把锁到现在没用过，看着舒服。有人说大G的优点是3把锁可以带你去你想去的任何地方，有人说大G的是越野的王者。在我看来，G就是G，可能用来越野的机会很少，可谁又知道在路上会遇到什么有趣的事情呢?把手，过弯的时候能用到。跟大G的一起生活才刚刚开始，车无完车，自己喜欢的就是最好的，购车之后开始的兴奋褪去以后，新的奋斗目标生活，也要开始了。

居然搭载258马力的2.0T 奔驰G350疑似售价曝光？

这就是昨天刷爆车圈的图片，奔驰大G的2.0T车型疑似售价142.8万元。官方没有公布最终的G350指导价，这张图一出微博、论坛依旧一片哗然，可见这款车的吸睛程度与关注度。

但笔者从内心里认为，四缸2.0T这种动力级的“常规”“工业流水线”“非限量汽车产品”，如果售价超过130万就真的没啥意义了，即便加上大G的头衔。这并不是昨天的唯一爆点，奔驰G350的动力总成、车身尺寸规格等信息正式公布。虽然我们都知道是2.0T，但是此前的猜测是2.0T+48V、最大功率299马力的动力组合；然而，这台大G最终呈现的是GLE350那套最大功率258马力、峰值扭矩370Nm的总成，百公里加速时间为8秒。奔驰大G最吸引人的，首先这种复古、力量、狂野的外形，方盒子的设计在当今在售汽车产品中已经很少了，带有装X能力的基本上可以确定在路虎老卫士、奔驰大G这两款车型上，老卫士是极度限量且为手动变速箱，需要更高的装X成本；而更为世俗所接受、所推崇、所幻想的就是大G。

首先是设计的独特性，再有就是如今成为“濒危物种”的V8发动机。笔者也多次写过，没体验过大排量的人很难感受这种魅力，怎么踩怎么有，就是武侠小说里形容石破天那种无穷无尽、深不见底内功的感觉，真正爽过一次V8你就知道为什么2.0T再牛逼也只是买菜车。而G350，翼子板处的V8标识已经去掉了；但是我相信买G350的还会想办法把V8的标贴上去，再把G350的尾标换成G500。

内饰的豪华氛围是梅赛德斯-奔驰最拿手的一项，大G的内饰氛围以及独特的风格有所保留，虽然不知道详细的内部配置，但是气质、气场这两项大G还是拿捏得死死的，不管什么排量内饰不会输。鹏友说：这么多年的媒体工作，笔者逐步成为越野爱好者，牧马人、卫士、陆巡、帕杰罗都有尝试，自己也是帕杰罗车主。但是笔者的越野豁沙“初恋”是上一代奔驰G500带给我的，配合着V8的轰鸣在沙海里乘风破浪，就像指挥黑珍珠号在加勒比海一往无前。

如果换成2.0T，可能海港还没出，就翻了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对奔驰G55AMG的点评

梅赛德斯-奔驰G55AMG新款梅赛德斯-奔驰G 55 AMG•配置功率高达 368 千瓦/500马力•钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升出色的动力性是梅赛德斯-AMG车系最引以为傲的一点，如今这一点又得到了进一步的加强。动力输出高达368千瓦(折合500匹马力)的G 55 AMG，超过了老款车型18千瓦(折合24匹马力)。

高达 368 千瓦/500马力的强劲动力新款G 55 AMG的动力输出之所以能从350千瓦(折合476匹马力)提升至368千瓦(折合500匹马力)，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机能在2750转/每分钟到4000转/每分钟的转速范围内达到最大扭矩700牛•米。这些惊人的特性正是G 55 AMG强劲动力的保证。这款G 55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒(老款车的记录为5.6秒)，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了与老款车型相同的210公里/小时。

AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G 55 AMG Kompressor发动机的强劲动力。无论是在正常公路还是在越野路段行驶，G 55 AMG一方面会给乘客一种平静的、排除外界干扰的感觉，另一方面又能使乘客体会到他潜在的彭湃动力性。与以往一样，这款梅赛德斯-奔驰的经典越野车提供了一整套令人满意的集高效行驶与动态操作于一体的综合控制系统。

作为带有一个低倍率变速箱的全四轮驱动系统的附加组件，这套系统包括了四轮驱动电子牵引系统(4ETS)，电控车辆稳定行驶系统(ESP®）以及一键启动的差速器锁。钛灰色AMG轻质合金轮毂标准配置有所提升新款的G 55 AMG和老款从外观上存在一定区别，新款车型配有18英寸的钛灰色轻质合金轮毂，配合尺寸为285 / 55 R 18英寸的宽基轮胎。整车的标准配置得到了进一步广泛地提升，现在还包括了双氙气大灯，带转弯照明功能的椭圆雾灯组以及安装在第二排座位的 ISOFIX儿童座椅附件，而全新的基于纳米科技的增强型防划伤油漆则拥有方解石白、方镁石绿以及硫锡铅蓝等新的颜色选择。

目前，这款梅赛德斯-奔驰G-Class车生产线上的顶级车型只提供采用了长轴距的五门旅行车版。

奔驰G63改什么排气最好?

其实改装很费时费力费心血，您要下定决心改，就要有这个心理准备！初步我对排气进行了升级。对于改装排气的建议，要是您真壕，就选可变阀门排气，而且最好是国外进口大品牌，除了能够装逼以外，性能和品质绝对杠杠滴。

思想上纠结一番，最后改的是美国Meisterschaft冠军GTC可变阀门排气，这里还真有段故事，此前曾纠结这个与HAMANN哈曼排气，大家同样是双边六出排气，但冠军带可变阀门，而哈曼则没有可变阀门，价格上当然有可变阀门的要贵很多，所以一直犹豫要不要用好一点的，加上后来为了事业一直忙，这事就搁置了。几个月后再动起改排气这个念头时，已经遇上冠军排气官方调价，价格一下子涨了2000美元，这国内售价就达到了66388元，确实悔恨当初没有早点决定好下单入手，后来考虑到车辆有时要接待客户还有家人，所以选择一套带遥控的会好一些，声浪想大就大，想小就小，随时可以控制。咬咬牙还是接受了Meisterschaft冠军的GTC可变阀门排气，这让我记起某某曾说过，老冰棍5毛，也没影响哈根达斯40元一个；夏利3万，也没影响宝马上百万；一分价钱一分货，任何一种品牌存活下来，绝对不是因为价格，更不是因为折扣，而是品质和价值！贵点就贵点吧，所以就不再纠结价格了，至于改出来的效果很好，视觉和听觉上的质感都跟价格一样高端上档次。跑了各大汽车论坛，都很难找到这款排气的感受，我就粗略分享一下我的感受，给大家作个参考，或许因为这东西很难用言语去表达，只有现场真实听过排气的声浪，才能感知冠军可变排气那种变化和震撼的激情。

我觉得这个排气很适合那种追求高质感、大小声浪变化明显的人士，从造工来说，管径很粗、焊接精细、材料很厚实，这比我以前在改装车展上看到过的其它品牌排气都要厚实。声浪在阀门关闭的时候，基本能够接近原车排气的表现，低转安静，高转不吵杂，非常适合长途驾驶（长途驾驶，如果排气很吵，其实耳朵会很累的）。当然，这款排气的真谛还是在于阀门开启的时候，在引擎点火启动瞬间的效果十分浑厚，然后车内有一股闷闷的声浪，这是车内感受。

后来换了同行的朋友上去试，我在外面听，声浪真的很不错，随着转速起起落落，音调也上下起伏，低沉和高转的声音结合的很好听，持续踩下油门绝对能成为“炸街”利器。不得不说，在发动机高转速时，发出极富侵略性的V8发动机音色，相当霸气销魂。