什么是i8？

i8 : 是OUO(中国)推出的一款专为智能手机和平板电脑服务的产品，其中文名字为：手机宝贝。产品于2010年12月正式推出，推出后就得到市场的巨大反应。

具体而言- i8让智能手机和平板电脑拥有高容量的存储；- i8可以不受地点、时间的局限把智能手机里的数据轻松发送到家中存储 说白了，就是可以存东西，取东西，然后用家里的网络下载东西，还可以在手机利用存储分享一下。

宝马i8推最终版，售价高达202.8万元！

在2019法兰克福车展上，宝马带来了i8 Ultimate Sophisto特别款车型，该车将是i8这款插电混动跑车的最终版，全球限量200台。近日，宝马宣布i8 Ultimate Sophisto在中国正式上市，中文名称为“i8极夜流星限量版”，建议零售价202.8万元。

外观方面，i8极夜流星限量版相比普通版增加了一套名为“极夜流星”的套件，包括神秘灰车漆以及金属铜色的进气格栅、轮圈、侧裙等。内饰方面，i8极夜流星限量版使用的是全天然高级真皮，且带布饰镶边，比普通版要显高级很多。配置方面，该车配有电动座椅、座椅加热、抬头显示、Harman/Kardon音响系统、手机无线充电、无钥匙进入、自适应巡航、驾驶辅助功能、专业级导航系统等，完全能满足用户的需求。动力方面，i8极夜流星限量版并未作出调整，搭载了和普通版一样的插电混合动力系统，由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成，综合最大功率374马力。

官方表示，该车的0-100km/h加速时间为4.6秒，极速为250km/h。200万还可以买到保时捷911和日产GT-R，性能和操控都要比宝马i8强，宝马i8唯一的亮点也就是外观够科幻，因此这200台车估计不太好卖，只有不差钱的宝马死忠粉才会考虑。声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6年仅售2万辆，为何宝马i8依旧会被历史铭记？

文| 腾小涛车图腾出品，未经许可，谢绝转载●●●3月11日，宝马汽车宣布，插电式混合动力跑车i8将于2020年4月中旬正式停产。（宝马宣布i8车型将停产）上市6年，总销量2万多辆，这是宝马i8交出的答卷。

不过，售价高达13.2万美元(国内售价198.8万人民币)的i8，注定不是走量车型，甚至在跑车领域的体量也很小，但精确到高端电动跑车细分市场，宝马i8却占据了全球超过50%的市场份额。从这点来看，宝马i8无疑又是成功的。-1-2009年，宝马Vision Efficient Dynamics概念车首次亮相法兰克福车展。该车搭载了一套柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率258kW，最大扭矩800N·m；采用了自1963年流行至今的楔形车身，通过整体向前下方倾斜的设计有效抑制升力。

凭借着科幻的造型与新颖的动力，这款概念车吸引了全世界的目光。（宝马Vision Efficient Dynamics概念车）2011年，在电影《碟中谍4.�中，汤姆·克鲁斯与宝马Vision Efficient Dynamics概念车齐聚，凭借着明星的强大号召力与影片的传播， 这款概念车再一次为人们留下了深刻的印象。（《碟中谍4.�剧照）2013年，宝马i8在法兰克福车展正式发布。

谁也没想到，2年前在大荧幕上亮相的概念车真的被造了出来，而且差别如此之小。颇具未来感的设计仿佛是直接从科幻电影中走出来一样。即便以今天的眼光来看，宝马i8的设计依旧丝毫不落俗套。

宝马i8不仅将概念引进现实，更是一次创新之作。要知道，在过去的十年中，宝马的创新只是呈现在车型定位的交叉化上，并没有实质性的进展。即便是其极力推广的氢内燃机技术，也并没有完全摒弃采用传统内燃机作为动力的固有思路。

可以说，量产i8是宝马在新能源造车领域的一次“反击”。它孕育自互联、绿色的前瞻性视角，携带着全新的理念与技术款款而来。它的理念，也影响了诸多车企。（2014年9月，宝马i8国内正式上市）-2-i8与宝马家族其他车型有着很大不同。

在车身设计上，宝马i8采用名为“LifeDrive”的模块架构，由“Life”和“Drive”两个独立的上、下模块组成。“Life”代表乘员舱部分，采用超轻量化且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成；而“Drive”则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。就像乐高积木一样，乘员舱与底盘大胆地采用了拼合的方式。这种设计或将为今后车辆的改装、维修、功能扩展等带来一场新的变革。

与此同时，这种结构其实与传统的非承载车身极为相似，不过高强度的复合碳纤维乘员舱比钢质车厢要轻50%，比铝质轻30%，整车仅重1490kg，这种特性是传统非承载车身所望尘莫及的。值得一提的是，高强度CFRP碳纤维复合材料的采用，改变了人们对车身轻量化技术的认知。由此打造出的BMW智能轻质结构“Carbon core高强度碳纤维内核”，也已被应用到宝马7系、8系的旗舰车型上。相比上一代车型，新车的重量进一步减轻，在降低重心的同时还提高了舒适度和安全性。

与科幻的外形和先进的设计相比，宝马i8的动力总成饱受争议。宝马i8既没有采用概念车那套柴油混合动力系统，也没有搭载类似于保时捷918 Spyder V8的发动机，而是只提供了一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。这套动力总成的最大功率为266kW（后期型为275kW），峰值扭矩570N·m，能够让i8在4.4秒内“破百”。

但是在2013年，那个“发动机缸数越多，车辆就越高端”的年代，三缸发动机显然并不受消费者待见，再加上高达近200万人民币的售价，即便是“死忠”也会衡量再三。假如搭载一部V8或者V12内燃机，或许i8在当年就可以“吊打世界”。即便如此，宝马i8搭载的动力总成也并非一无是处。

通过TwinPower Turbo涡轮增压技术、高压缸内直喷与VALVETRONIC气门升程可变技术等新技术的运用，这台1.5T发动机能够迸发出惊人的231马力和319N·m的最大扭矩。在满电满油的情况下，i8能够实现500km的续航，而采用ECO模式后续航里程还能够再增加20%，百公里油耗仅为2.1L。与消费端争议颇多所不同是，一向苛刻的德国汽车杂志《auto motor und sport》将“International Paul Pietsch Award”技术创新大奖颁发给了宝马i8，英国《Top Gear》也将宝马i8评为“年度最佳汽车”，甚至著名的iF设计奖和红点设计奖等知名奖项也选中了i8.�对于宝马来说， i8是宝马汽车对未知世界探索的一次深入尝试，它更希望向消费者传递科技、动力与环保的平衡理念。

-3-可以说，宝马i8自诞生以来，便与热卖无缘。但作为i系列的开山之作，i8在很多方面都是先驱。例如，宝马的创新LifeDrive设计理念，碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，在降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生未来的插混车型。

现在看来，i8更多的是宝马对于未来电动化时代的前瞻性思考与主动出击。比起单一车型的销量，宝马更看重的似乎是自身在汽车行业发展中的位置。而且，i8的停产并不意味着宝马停下了电动化的脚步，反而是让宝马开启了电动化的全新阶段。按照规划，宝马将在五年内推出25款电动车，其中至少有12款是纯电动产品。

目前宝马正在加紧完成第五代电动传动系统和电池的开发。Vision M NEXT概念车的亮相，沿用了部分i8的元素，四缸发动机与前后双电机的组合，代表了宝马对于未来车辆的设计方向。（宝马Vision M NEXT概念车）而i8跑车的继任者i12，或将很大程度上参照M NEXT概念车的设计，不过这一切还需要等待宝马的确认。

现在唯一可以确认的是，宝马的重磅车型i4概念车将量产。新车经CLAR架构平台的基础上优化而来，未来宝马的其他。

宝马i8续航多少公里

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下宝马i8续航里程的问题，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。

这是一辆插电式混合动力车。这款车在纯电动模式下的续航里程在60公里左右。宝马i8是一款混合动力跑车，外观极具未来感。这款车搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率170kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速3,700 rpm。

这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电机最大功率105kw，最大扭矩250 Nm。标准车的电机最大功率96kw，最大扭矩250 Nm。

这款车采用6速手自一体变速箱。宝马i8的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。这款车是四驱车型，发动机中置，配备全时四驱系统。

宝马i8是一款插电式混合动力车。这辆车自然可以用绿色新能源车牌。这样的车牌在一些限牌城市是不需要摇号的。

插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比大部分混合动力汽车都要长。插电式混合动力车的电池相当大，这类车的电池可以通过外接电源充电。插电式混合动力汽车的燃油合理性更好，这类汽车的续航里程肯定比纯电动汽车长。

带着你看最帅气的宝马i8，这就是宝马的魅力

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为人民币126万元。

全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。 两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。

另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。