现阶段一汽大众新速腾(主要参数|询价采购)有2款发动机，分别是1.2TSI和1.4TSI二种动力能够消费者购买，而且2款发动机均是四缸。一汽大众速腾做为多年以前进入消费者眼里的紧密等级小汽车，拥有大量司机，并且也具有同级榜样车型的美称。现在的新速腾在产品造型设计及其科技配置上相比较旧款车型拥有大幅地更新，也更加遭受年青消费者的认可。小排量涡轮增压器发动机其实也是现如今造车的一大发展趋势，新速腾都是一汽大众发展战略当中关键的一款车型。

新速腾是几缸车？

新速腾是4缸车，搭载了2款发动机，一款是1.2T涡轮增压器发动机，另一款是1.4T涡轮增压器发动机。新速腾是一汽大众旗下的一款车型，其车身长度尺寸分别是4544mm、1760mm、1461mm，汽车轴距为2578mm。

外观方面，新速腾进气格栅保持着高端品牌特有的设计风格，棱角分明的车大灯与宽大前杠，平添了青春年少炫酷，车身侧面下边身材曲线，也是使用了凹槽产品造型设计，和前后翼子板产生详细一体造型设计，高高地身材曲线勾画出精确的身材曲线。

新速腾几缸发动机？

1.一汽大众2014新速腾选用EA111型发动机，2015款应用EA211发动机。

2.EA211，与EA111对比，它采用了铝制整体机身，整体机身品质更加轻、容积比较小、燃油效率更高一些、动力输出比较强。

3.它主要型号是3款增加发动机，排气量1.2L和1.4L。三款自然吸气发动机，排气量1.

2.1.

4.1.6。

4.新的核心技术涵盖了直喷和ACT气缸管理方法可以根据需要只选用双缸工作中。

5.但是这些关键技术仅仅用于增加发动机上，自然吸气发动机依然选用多点电喷。

6.中国车型中，新捷达和新桑塔纳都采用的是EA211自然吸气发动机。

7.总体来看，与EA111的同排气量型号比，EA211在动力和耗油量上也有优点，但是自然吸气式并没有增加型号差别那样显著。

新速腾是三缸或是四缸

【写客百科网】新速腾依据车型的差异，有三缸和四缸二种车型。一汽大众2014新速腾选用EA111型发动机，2015款应用EA211发动机。

EA211，与EA111对比，它采用了铝制整体机身，整体机身品质更加轻、容积比较小、燃油效率更高一些、动力输出比较强。近几年，各大货车厂相继出台了新一代的小排量三缸增加发动机，排气量都集中在1.0L~1.5L区段，其初衷是以较小的燃油消耗量和更好的工业废气主要表现得到以往1.6L~2.4L档次的四缸模块才能实现的动力输出水平。这一代的小排量三缸增加引擎的耗油量主要表现实在是让人赞不绝口，具体动力主要表现也都能让人忘掉发动机的实际排气量。小排量三缸发动机再也不是A00级便宜轻型车的专属配备，一些市场价做到20~30W的车型也逐渐配备三缸模块，让人感慨时代变迁如此之快。但，燃气轮机的结构早已几十年并没有很大的变化，新一代的三缸增加发动机也依旧未能走出传统式三缸模块运行特征和振动特性，三缸模块历年来便是便宜的象征，之中高价位的车型也逐渐配备代表着“中低端”的三缸机，这明显让人难以接纳。

有关三缸发动机和四缸发动机差别的争论从来没停止过，CarTech驾驶技术来聊聊这一当下比较热门的话题讨论。以福特福克斯为例子，其搭载的1.6L自然吸气四缸模块，峰值功率92kw

1.25ps，较大扭矩159N.m，在VVT的支持下，扭矩服务平台很平整，2000转就可以输出较大扭矩的90%，输出功率输出则一直延续到6500rpm都毫不懈怠，一路上扬。这也算是一台兼具日常应用，有时候激烈驾驶也不觉得乏力的当代1.6L自吸引住擎。

福特福克斯搭载的1.0T三缸增加模块，在测试台子上跑出了127.7ps的至大功率，最高值扭矩则达到约167N.m

1.24b-ft，扭矩输出功率同时远远超过了1.6L自吸引住擎，完全不用担心1.0T动力严重不足的问题。仔细观看1.0T外特性曲线，大概从2200rpm上下上升扭矩服务平台，一直持续到5500rpm逐渐损耗，最大功率点出现在了5700rpm上下，到6000转之上逐渐比较严重下降，也就是常说的后半段困乏。把四冲程模块设计为四缸是非常聪明的处理方式，这样可以保证一个奥拓循环系统，传动轴转动720度的过程当中，四个气缸如同接力赛跑一样，一个缸随后一个缸作功，动力输出连贯性流畅，因此L4模块变成了比较常见的动力。

但是如果汽缸总数小于四个，就难以保证每一个完整的四冲程传动轴转动180度都有一个活塞杆在全过程作功，那样就容易出现动力输出的空档期，因而四缸是保障模块动力输出连贯性最低缸数规定。

大众速腾发动机如何

全新速腾系列产品车型武器装备1.4TSI、1.8TSI及其1.6L自然吸气三种发动机，使消费者有更多挑选。全新速腾武器装备1.6L自然吸气4缸发动机技术性非常成熟，每一个汽缸4气缸，相较于上一代每缸2气缸进排气管都更顺畅，低转数的扭矩和高速旋转的功率都是有提高。

发动机汽缸内更为良好的点燃自然环境，使燃料耗费进一步降低。通过重新校准，发动机的峰值功率77kW，最高值扭矩达到155Nm，相较于上一代1.6L发动机增强了3kW，扭矩增强了10Nm。一个新的16气缸发动机油门踏板回应更加高效，不但继承了旧款发动机低速档区高扭矩的特点，并且优化了高速旋转区域动力回应。 全新速腾1.4TSI车型装备了一汽-大家前沿的1.4TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机， 高尔夫球和大众迈腾上都能找到它。1.4TSI发动机拥有先进的直喷和涡轮增压技术，环保节能且高效率。

1.4TSI发动机能够输出达到96kW的输出功率，在1750转/分比较低转速比下就可以输出较大扭矩可以达到220Nm，这个数值能够持续到3500转/分。这两台1.4TSI发动机在比较大的转速比区段完成最大扭矩输出，能够带来不断而强有力的加速能力。 全新速腾1.6L和1.4TSI版本号都是有手动式版本号，采用的是大家有名的MQ系列产品变速器，5速人工，挡位清楚，触感极好。

吸混合式装档是大家的创新，驾驶员不用担心挂挡落实不到位，吸混合式装档让人很好的准确感。换挡持续大家传统底压式，换挡与1档转换的手臂动作不大，转向与前进档位快速切换十分方便。 一汽大众汽车有名的6速Tiptronic变速器被设备在全新速腾1.6L 的车型上，这是一款非常经典的手自一体变速箱。

这一款变速器以前武器装备在新速腾上，有着良好的品牌口碑。6速Tiptronic变速器换档平稳快速，基本上感受不到换挡的抖动。在运动模式下，换挡机会显著推迟，加速能力有大幅度提升。

全新速腾1.4TSI和1.8TSI的自动挡车型搭载的是7速DSG变速器，DSG变速器是一汽大众汽车最先进变速器，双离合变速器独有的设计让它有着类似赛车的换挡速率。前沿的控制器换挡十分智能化，在加速时自动减少挡位，提升发动机转速比，大扭矩功率大的输出有益于加快，均速情况尽量使发动机维持在经济转速区段。

大众速腾1.6l和1.4t什么区别

1.动力输出抗压强度不一样。1.4t的发动机，较大输出大马力为150匹，1.6升自然吸气发动机，至大功率为110匹，从中后期维护保养而言，涡轮增压器发动机肯定比自然吸气发动机养车费用要贵一点，组合六挡手自一体变速箱，使用了前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，坐个车的重量大概在1.3吨左右，涡轮增压器发动机使用的是缸内直喷技术，配了七挡双离合变速器，车体品质会比，自然吸气发动机重上六十公斤上下。

2.配备不一样，1.6升选用是6.5寸触碰液晶显示器，还配了侯车驻车雷达，而涡轮增压器发动机车型搭载的是6.5次触碰液晶显示器，还在驻车雷达，并且还采用了真皮运动方向盘和汽车真皮座椅，也有手动空调，后排座出入口这些基本功能，在配置方面，两车的小细节质量都会有所差别。

3.发动机成本费不一样。1.6升会比1.4t的发动机，更加减少养车费用，毕竟在后期给油环节中，1.6升发动机加92号燃油就能，维护保养层面也要比涡轮增压器发动机更便宜一些，11.4t的发动机动力比较厉害，假如碰到一些拥挤的路段，1.6升车上采用的是6at变速箱，可是缺陷上边便是动力不是很强悍，比不上1.4t的，跑起来动力足。拓展材料:全新速腾系列产品车型武器装备1.4TSI、1.8TSI及其1.6L自然吸气三种发动机，使消费者有更多挑选。全新速腾武器装备1.6L自然吸气4缸发动机技术性非常成熟，每一个汽缸4气缸，相较于上一代每缸2气缸进排气管都更顺畅，低转数的扭矩和高速旋转的功率都是有提高。

发动机汽缸内更为良好的点燃自然环境，使燃料耗费进一步降低。通过重新校准，发动机的峰值功率77kW，最高值扭矩达到155Nm，相较于上一代1.6L发动机增强了3kW，扭矩增强了10Nm。一个新的16气缸发动机油门踏板回应更加高效，不但继承了旧款发动机低速档区高扭矩的特点，并且优化了高速旋转区域动力回应。

全新速腾1.4TSI车型装备了一汽-大家前沿的1.4TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机，高尔夫球和大众迈腾上都能找到它。1.4TSI发动机拥有先进的直喷和涡轮增压技术，环保节能且高效率。1.4TSI发动机能够输出达到96kW的输出功率，在1750转/分比较低转速比下就可以输出较大扭矩可以达到220Nm，这个数值能够持续到3500转/分。

这两台1.4TSI发动机在比较大的转速比区段完成最大扭矩输出，能够带来不断而强有力的加速能力。