并没有B柱的MPV？福特B-Max

最早福特B-Max做为概念跑车于2011年在日内瓦车展上公布，并在之后的2012年巴萨世界移动通信大会期内正式发布。然而这台福特B-Max使用的是福特B平台打造而成的紧密MPV，同平台打造还因中国在售的紧凑小轿车福特嘉年华会（Ford Fiesta），如果对于B-Max的体能没概念得话，可以参考一下嘉年华会，你就会知道这两台B-Max到底有多小。

图：当时B-Max的设计理念手稿或是挺帅的，但效果却…但是还能够啦，并不丑，至少比雪佛兰的Meriva要好看多了。当一个男人下手这款车单纯是为了让专车接送媳妇孩子时，其动力表现怎样，操纵怎样人车合一等都是空话，最主要的是旁边大哥坐着舒适，也有便捷照顾小孩。而车体结构等各个方面就更能吸引住买家想法了。然而这台B-Max，从外表构造到车内饰，似乎是为有妻室得人推出的一样。

最先来讲讲B-Max外观吧，因为车体十分简短，尺寸各是4,077x1,751x1,604mm，如果使用前后左右对开门的形式显而易见其应用性大幅度降低，B柱的设计方案也使出入车内室内空间变小，组装个儿童安全座椅时，B柱和侧门也成为了碍手碍脚的出现。因而，B-Max外观设计（其实就是车门）的设计上继承福特驱动力设计方案（Ford Kinetic Design）设计理念，采用无B柱伸缩式后车门设计，防测侧门许多MPV都是有，算不得什么产品卖点，但无B柱定制的防测侧门设计方案就是其特别之处了。这样一来，当前后门彻底关闭时，其室内空间越来越非常宽阔。

而因为使用了无B柱制定，促使B-Max的车门张口宽达1.5米，比较轻松的便可以把儿童座椅安装上来，成人上车时也非常方便。图：外型与福特嘉年华会不相上下，但是为了压榨更多乘坐空间，进而壮烈牺牲一部分后尾行李厢空间。图：并没有B柱，再加上伸缩式后车门，不论是成年人或是小孩子上车时都比较轻松，此外成年人组装儿童安全座椅的时候也不容易防碍到。

图：全景天窗车，不清楚选装需要多少钱？这时候那么问题来了，一般车辆也不会选择使用“自杀性”车门，因为没了B柱，当遭受了侧边碰撞时，每一个撞击力全部由前后门承担抵挡。但因为大部分汽车制造商为了降低成本，其车门厚钢板并并不是太牢固，因而在遇到侧边碰撞时的安全系数会大大降低，这也就是为什么非常少车辆会采用无B柱设计方案的主要原因。但别忘记敞篷跑车也是没有B柱定制的，但是其车身刚性也会得到确保。

在B-Max刚上市时，便做了欧洲地区NCAP碰撞试验，并获得了五星级安全性鉴定，无论是对于车内成年人、少年儿童或是路人，也具有特别好维护。讲句题外话，老话中国也有类似欧洲地区NCAP的碰撞试验规范，也曾经有过中国自主品牌汽车送至欧洲地区来进行NCAP，那时候获得三星鉴定。但这款车回到国内时就喊着“喜获NCAP三星质量认证”字样四处诈骗，乍一看是没有问题，但搞清楚告诉大家，NCAP规范都是没有“达标”与“不过关”的差别，只有几星几星的差别罢了。此外伴随着中国汽车工业的发展，国内一些单位也逐渐弄个哪些C-NCAP，但是不仅历史时间并没有欧洲久远，其标准的制定也遭到社会各界的不解。

除此之外，“产品研发”出C-NACP的测量组织在车辆生产过程中中的人物至关重要，让人不能不猜疑那也是谋利的另外一个方式罢了。当然除了欧洲NCAP，日本也是有相类似的公益属性的汽车碰撞测试组织，但看看人家西方人的驾车社会道德、习惯性是怎么样的，日个人的安全驾驶社会道德是怎么样的。再看一下中国大多数人的安全驾驶社会道德，见缝就插、人行横道前不让行人、滥用车灯这些，自己自身都不安全的，制订出的检测标准还可以信赖吗？空话讲了一大段，下面再看一下B-Max内饰吧。虽然中国在售的福特嘉年华会室内空间并不算太大，可是却互联网上的短视频来说，B-Max的后排空间或是非常可观的，一个成年女性可以在后排座轻松愉快的跷二郎腿。

图：为了照顾后排空间，因而尾箱容量被压缩了一点，“只有”318升，如果将后排座放进，能拓展到1,386升，但是如果你选装备用胎得话，尾箱室内空间便下降至304公升，放平坐椅后为1,372公升。图：这一安全驾驶部位的景观跟嘉年华会基本上完全一致。图：车内饰觉得有一股浓浓嘉年华会ST的香味！图：变速器层面仅有五前速手排和六前速直排式可选择。图：无B柱的设计方案也使前排座椅的保险带内置在座位上，扣起来有点儿开敞篷版的香味，这也算是B-Max给司机一个额外享受吧！除此之外，拥有多种转变的座椅伸缩组成也能使车内室内空间多变，除开配备老婆儿子外，有时候装做大物件各种家具还是相当非常好。

针对一台国外市场价超出11万人民币的紧凑小轿车，没有在内饰方面下点功夫是不咋地的。与此同时，无B柱的设计方案也使前排座椅的保险带内置在座位上，扣起来有点儿开敞篷版的香味，这也算是B-Max给司机一个额外享受吧！图：B-Max的室内空间并不算太大，但设计师尽了较大积极营造“上身”的开扬感，这个其实至关重要，也可以降低压迫感，全景天窗车应当是必选项！图：欧洲MPV有一个特点，便是前座旅客位都可以“一瞬间”平躺着，还记得法国雪铁龙的毕加索吗？也是有隐私功能。毕竟是一台小型MPV，那么它的动力装置也是众多司机关心的层面。

从配置方面看，B-Max分成基本上版Studio，升级版的Zetec及其高配版Titanium（绝大多数福特车型高配版都喊Titanium）。在动力装置上，福特提出了包含汽油引擎和柴油引擎共五种组合，在汽油引擎层面各是1.4公升Duratec直列四缸模块，最大扭矩90匹，较大扭矩12.7KG米；1.6公升Duratec直列四缸模块，最大输出各是105匹与15KG米；最后就是福特引以为傲的1.0公升EcoBoost直列三缸涡轮增压器模块，最大输出为101匹及16.9KG米。在柴油动力层面，组合1.5公升和1.6公升直列四缸模块，前面一种最大输出为75匹、19KG米，后面一种乃为97匹、21KG米。

传动系统层面均是前轮驱动，组合五前速手动变速器或六前速自动变速器。图：四缸的汽油引擎有2款供选择，各是1.4与1.6公升Duratec模块，分别为90与105匹大马力导出及其12和15KG米扭矩导出。图：而直列三缸的EcoBoost涡轮增压器模块也许是最热门的配备了，1.0公升的排气量就有超出100匹与16.9KG米动力响应。针对福特B-Max这类顶棚相对较高的紧凑MPV，若想它像嘉年华会那般好玩儿显而易见并不是具体，但福特定位却十分明确。

同服务平台同汽车底盘，想去玩？能选嘉年华会！想要？能选B-Max。当时间仍在2013年时，福特就把翼搏和翼虎两部车国内，且发布将于2015年引入金牛座（Taurus）及其B-Max，然而当B-Max见到大哥S-Max在中国销售萧条以后，也许心里正纠结着呢？实际上见到当初S-Max在中国的市场价还不算高。五座版本开价19.5万，而令它最后不成功的原因是：时长。

早就在2008年时S-Max早已引入中国，但是当时中国人似乎对MPV一无所知，认为购买了MPV就等于是买了一台金杯面包车，曾经的江淮瑞风就是很好的事例。尽管现在国人对MPV车系钟爱有加，但也只是日系知名品牌，说到底就是本田奥德赛（Odyssey）、艾力绅（Elysion）、杰德（Jade），高端一点的便是丰田普瑞维亚（Previa），奢华一点的都就到了埃尔法（Alphard）或是日产贵士（Quest）这些，欧系美系的MPV或是无法插足。但是在新手入门等级MPV层面，现阶段瞧得起的都仅有杰德一台了，也许B-Max在这时候引入会是一个最佳时机。文中来自汽车之家论坛车家号创作者，并不代表汽车之家的见解观点。

福特麦柯斯如何

福特Max并不是进口汽车。福特马科斯是北京长安福特推出的一款MPV车系，从2008年逐渐停工。

值得一提的是，这个车拥有独特的FFS坐椅伸缩展开系统软件。这个模式最大的优势是车里全部的座椅都能够放平。能够实现第二排和第三排座椅都能够放平，能够为车里给予比较宽的空室内空间。据调查，这款车全部坐椅放平后，此车可以获得空房子2000L的最大容量。

值得一提的是，这个车是以福特欧洲地区EUCD底盘设计平台设计而成，使用了前沿的C3P设计技术，促使车的底盘承重更为匀称，提高了汽车底盘极致校准后的稳定。动力方面，这个车配备2.3L自然吸气发动机，选用合金材质。这两台发动机输出功率为117.6KW，最大扭矩转速为205Nm。

传动系统层面，配对6速全自动手动变速器。

福特福克斯空调功能键详解，福克斯空调按键开关详解

;福特福克斯空调功能键详解            A 散热器风扇控制：降低或调高车内空气供应量。B A/C：按下按钮以开启或关闭空调。

在夏天为了能减少抵达舒服温度的时间也，大家可以一直打开车窗玻璃直到您感觉到冷风从通风口吹出来。C 气旋分派操纵：按住这种功能键能转换挡风玻璃、汽车仪表板和足部地区通风孔的气旋打开与关掉。您可以通过这个通风孔的随意组成分派气旋。D 后挡风玻璃加热：按下按钮打开或关闭后挡风玻璃加热。

E 车里空气循环系统：按下按钮在空气外循环或汽车内循环中间转换。空气在旅客舱里循环系统，可以减少车里制冷所需的时间和车窗外进到车内臭味。F 温度操纵：操纵车内循环空气的温度。

G MAX 化霜：转动温度操纵旋纽以开启化霜，这时空气流过汽车挡风玻璃通风口。您也可以使用这个设置开展化霜或消除汽车挡风玻璃里的薄冰。H MAX A/C：将温度操纵内径量表转动到全冷部位处。

空气汽车内循环流过汽车仪表板通风口，空调自动开启。I 开关电源：按下按钮开启或关闭程序。A AUTO：按下按钮挑选自动模式。

调节到您所需要的温度。系统软件自动调整风力、空气遍布、A/C操作控制车里/车窗外空气循环系统，以加温或制冷车子，进而保持所选择的温度。您也可以根据按着按键2s之上关掉双区方式。B 散热器风扇控制：降低或调高车内空气供应量。

C 气旋分派操纵：按住这种功能键能转换挡风玻璃、汽车仪表板和足部地区通风孔的气旋打开与关掉。您可以通过这个通风孔的随意组成分派气旋。D 空调控制器显示器：该显示器表明所设定的温度和散热器风扇。E 后挡风玻璃加热：按下按钮打开或关闭后挡风玻璃加热。

F A/C：按下按钮以开启或关闭空调。能通过空调机组给车里致冷。在夏天为了能减少抵达舒服温度的时间也，大家可以一直打开车窗玻璃直到您感觉到冷风从通风口吹出来。G 车里空气循环系统：按下按钮在空气外循环或汽车内循环中间转换。

挑选内循环模式可以减少车里制冷所需的时间及其车窗外进到车内臭味。H MAX A/C：按下按钮打开全冷方式。循环系统空气从汽车仪表板通风孔中排出，空调自动开启，风机自动调整为额定转速。

I MAX 化霜：按下按钮，打开MAX化霜。空气流过汽车挡风玻璃通风口，空调自动开启，风机自动调整为额定转速。您也可以使用这个设置开展化霜或消除汽车挡风玻璃里的薄冰。

挑选MAX化霜模式后，后挡风玻璃加热将自动开启。J 开关电源：按下按钮开启或关闭程序。