赛拉图是什么车(‘起亚)
赛拉图是东风悦达起亚的一款紧凑型汽车。赛拉图的中控台设计方案显得十分简约，每个作用排列也极为有效，无需操作指南驾驶人员便可迅速了解。其中央空调旋纽对比旧款改善是无段式调整，具体到0.5℃，这令驾驶者可以对发动机温度开展更加精确的校准。赛拉图武器装备选用CVVT技术性发动机，通过再次校准以后，在6000rpm时最大输出功率做到82kw，在4500rpm时传出145Nm的主要输出扭矩。
东风悦达．起亚CERATO是什么车
起亚“CERATO”中文名字为“赛拉图”，是起亚集团旗下的一款紧凑车。
CERATO是泡菜国起亚在欧洲地区上线的A＋级轿车，2005年由起亚在中国的合资企业东风悦达起亚承担生产制造，进入国内以后东风悦达起亚对于目前基本国情和家用车领域内的目标市场，融合中国道路自然环境、自然条件与消费者爱好，制造出融入我国一个全新的赛拉图。
发动机常见问题
每辆的出厂铭牌上面相匹配有一个此车唯一的发动机号码和车架号码，将这个号和合格证书里的编号进行确认，保障编号一致。这样的道理和选购手机常常讲的“三码合一”是同一个定义。
此外，查询出厂铭牌里的在出厂年月，提车时间和出厂时间差别不必在三个月之上，由于车子静放很久没动得话汽车机油粘性待会产生基因变异，有一些配电线路也很容易衰老锈蚀。
起亚赛拉图经久耐用吗，十年的赛拉图还能购买吗
KIA-CERATO
赛拉图是起亚车辆在欧洲地区上线的A 级轿车，2005年起由国内的东风悦达起亚承担生产制造，至2012款车停工停销。
起亚赛拉图经久耐用吗？
从质量上而言，赛拉图这个车也是值得奖赏的，依据赛拉图车主的反馈，赛拉图的故障发生率极低，且3-5年之内没有出现客观性大常见故障。
『起亚-赛拉图』3-5年百车设备故障率
[百车设备故障率即每百辆车中存在的常见故障数，包括常见故障、异响、应用不方便等诸多问题]
动力装置(23%)：主要表现为空调开启后发动机无力
车体外型(22%)：主要表现为漆面薄、易损坏
车内饰(16%)：主要表现为内窗材料不耐脏、车载点烟器或电源线插头常见故障
空调机组(11%)：主要表现为送出的风有异味或臭味(可能是太久没换空调滤芯)
行车(10%)：主要表现为悬挂系统异响
『起亚-赛拉图』司机用户评价
最满意：油耗低、维护保养便宜、刹车踏板灵巧、高速油耗低、内饰颜色好看、离合踏板轻和重有效、城区道路加快强悍、后排空间宽阔舒服、发展平稳、储物空间设计有效。
最令人满意：悬挂系统避震难受、车漆薄、转为稳定性差、发动机噪音大、离合踏板相对高度不科学、变速器异响。
[司机用户评价为对大部分司机评估的汇总，并非本人主观性评定]
十年的赛拉图还能购买吗？
车子车龄达十年以上的旧车并不是强烈推荐要考虑的，虽然这类年限旧车都非常便宜，可是一辆车龄做到十年的车子，广泛都已发生各零部件损坏过度情况，随时都有可能出现问题，并且维修成本也很高。假如买一辆旧车就是为了个人收藏并非安全驾驶上道，也无需考虑到这种。
『起亚-赛拉图』十年内汽车保值率
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