GTS是大众旗下的运动车凌渡GTS。在车身外观方面，它仍然是公众一贯的设计语言。前脸采用更立体的蜂窝设计，加上镀铬饰件的点缀，使整车外观更加优雅大气。在动力方面，凌渡将提供1.4T全铝环保发动机的两种动力版本（高低功率），分别为131马力（230TSI）和150马力（280TSI）。230TSI车系将配备5速手动变速器，而280TSI车系则采用7速DSG双离合变速器。

凌渡gts有多少马力？

【写客百科网】凌渡GTS有220马力，凌渡GTS配备了大众EA888第三代2.0T涡轮增压发动机，大功率162KW，最大扭矩350牛·米。

凌渡gts配备2.0T涡轮增压发动机。

凌渡gts是上汽大众推出的紧凑型车。与普通车型不同，该车采用运动设计。在动力方面，gts配备了2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350nm，与7档双离合器变速箱相匹配。

该车配备了大众制造的第三代EA888发动机。变速器采用7档湿式双离合器变速器，与国内7代高尔夫GTI相同。

这款发动机动力性能强，与发动机匹配的七速双离合器变速器换挡逻辑清晰。在驾驶汽车的过程中，发动机动力可以自然传输。

值得一提的是，凌渡gts0-100km/h加速时间仅为6.9s。

在配置方面，该车配备了DCC自适应底盘、XDS电子差速锁和ESP车身动态电子稳定系统。汽车配置有利于提高车辆的稳定性，为消费者带来更多的驾驶乐趣。

(图/文/摄:写客百科网问答叫兽)

大家中的“小众车”，凌渡GTS其实有着深厚的实力

为了与一汽-公众的速腾竞争，2014年，上汽大众推出了基于MQB平台的紧凑型轿车凌渡，定位高于朗逸。汽车部门推出后，市场一片哗然：虽然凌渡被上汽大众变成了“宽体豪华轿车”，但价格更高，顶级车型的参考价格甚至超过20万。太高的价格很难被认可，毕竟，在许多用户看来，这只是一辆“中国特殊汽车”，即使它使用了一个更先进的MQB平台。

因此，如今，我们很难在街上看到上汽大众的凌渡。“大家”瞬间变得有些“小众”，而上汽大众真正的冷门车也来自凌渡车型。它是凌渡的高性能版本，凌渡GTS..由于定位较小，凌渡GTS只存在于2017年款中。但小众能否代表这款车质量低、特性弱？今天，我们就来分析一下凌渡GTS的实力几何。

更硬核的设计，让凌渡GTS成为真正的轿跑车

因为“Lamando“这个英文名字，骑手们热衷于称凌渡为“辣馒头”。然而，在凌渡的许多车中，也许只有这个GTS才足够“辣”。在造型设计方面，凌渡GTS采用了专属的热红喷涂。同时，在细节上，这款高性能车也与普通版有很大的不同。

中网的红色线条及其GTS标志给这款悬架的紧凑型轿车带来了十足的神秘感。如果你只看车前，很容易猜到这辆车实际上负担不起。

当你来到侧面后面时，设计师也试图表明这款车不同于一般版本。原厂内置小尾。虽然视觉效果超过了具体效果，但与异形双出排汽管相结合，显示出十足的运动感。所有这些要素都说明了这个问题，那就是这辆车和高尔夫GTI、像速腾GLI一样，充满力量。

内饰方面，凌渡GTS非常低调。因为除了碳纤维装饰板和细节的红色装饰，几乎没有突出的特点。值得一提的是，凌渡GTS的座椅除了选择红色缝线和GTS标志外，在普通版本中也没有优化侧翼袋。也许一般版本的座椅支撑足够好，设计师不需要做额外的工作。

凌渡上市初期，上汽大众对这款车的宣传是“宽体豪华轿跑车”，这让很多车手取笑它。但在凌渡GTS上，硬核运动设计确实值得上述称号。

与狗夫GTI相当，凌渡GTS的城府非常深刻

也就是说，上汽大众敢于在凌渡GTS上加上运动和特点的印记，这足以说明凌渡GTS有足够的实力跃入大家的性能车序列。因此，在动力性能方面，凌渡GTS采用了与高尔夫GTI相同的动力装置。

EA888 2.0T发动机 7速湿式双离合器的搭配不仅具有220马力和350N·m的强大功率储备，而且在双离合器变速器的有效传动下，凌渡GTS的100公里加速性能超过7秒，与高尔夫GTI处于同一水平。

值得一提的是，凌渡GTS和高尔夫GTI不仅在动力装置上构成相同，而且在操作配置上也表现出一些一致性。与高尔夫GTI一样，凌渡GTS也配备了XDS系统。该系统可视为ESP稳定系统衍生的“驱动力矢量控制系统”。在弯道内，该系统可以对内部主动轮进行轻度制动，从而增加内外轮速差，可以更好地控制车辆的转换，使GTS前驱克服部分推头状态。然后实现更好的弯道特性。

在悬架调试层面，凌渡GTS与一般版本相同，采用前麦弗逊和后多连杆悬架结构。同时，GTS作为一种特殊版本，对悬架弹簧的减振进行了运动校准。校准后，减振和反弹减振的速度和反应更快，然后在弯道上更稳定。

总的来说，凌渡GTS在其特点上的表现足以承担大众集团“性能车”的重担。然而，在上汽大众内部，凌渡GTS似乎并没有更好地承担起自己的“特点重担”，在一汽大众的高尔夫GTI面前，它仍然有点弱。

为什么比GTI便宜，却没有GTI卖得好？

在售价方面，2017款凌渡GTSS 22.89万在公共紧凑型性能车序列中并不贵，价格比掀背式高尔夫GTI低几千元。但遗憾的是，凌渡GTS很难被大多数玩家接受。至于原因，我们不妨分析一下。

在性能车行业，三厢不比两厢好。事实上，你可能会发现，把大众家族的性能车作为信仰的骑手，并不喜欢Passat R36 Wagon就是喜欢高尔夫R或高尔夫GTI。在很多玩家眼里，三厢Sedan真的提不起太多的兴趣和驾驶欲望。别的不说，你可以看看同年的Passat R36二手车，三厢车版的价格远低于旅游版。

除了掀背车的局限性外，凌渡作为中国的特种车型，在很多车手心目中也留下了“特种车不如全球车”的印记。与全球流行的高尔夫GTI相比，凌渡GTS虽然有更新的平台和同样强大的特点，但也无法与之竞争。另外，相比 历史 文化底蕴深厚的高尔夫GTI，凌渡GTS这个“新手”也难以成为车友心目中的“信念”。记住，信仰，在这件事上，在这件事上， 车辆 边界是一种非常可怕的存在。

结语：

其实大家都知道，在大众的车型序列中，凌渡不低，凌渡GTS更是强大的存在。这款车有足够优秀的特点，也有足够引人注目的硬核外在体现。这款车之所以不是玩车圈的主流，可能只是因为它没有“VW内核”。如果上汽大众不再重启凌渡GTS，我们可以在二手市场找到一辆。谁知道这辆车将来会不会变成“独角兽”？