京杭大运河建在哪个朝代？

京杭大运河建于春秋时期，由杨迪皇帝杨光主持。京杭大运河是一条人力运河，是中国古代劳动人民创造的伟大事业。

京杭大运河是世界上最古老的运河之一，也是世界上里程最长、工程最大的古运河。已成功入选《世界文化遗产名录》，是中国第46个世界遗产项目。

京杭大运河的意义京杭大运河是一项举世瞩目的宏伟水利工程，总长2700公里（含财产河堤1011公里），跨越地球10多个纬度，贯穿中国最富裕的华北大平原和江南水乡，从北到南通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水体，是中国古代南北交通的主动脉。大运河不仅成为南北政治、经济、文化相关的桥梁，也成为亚洲内陆“丝绸之路”和水上“丝绸之路”的枢纽。运河航运也促进了沿岸城区和产业的发展。

京杭大运河始建于

京杭大运河始建于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋时期，取直于元朝，输通于明清时期。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古运河，也是最古老的运河之一。与长城、坎儿井合称为中国古代三大伟大事业，是中国古代劳动人民创造的伟大事业，是中国文化地位的标志之一。

在漫长的岁月里，经历了三个更大的修复过程。

最后一次建设完成后才被称为“京杭大运河”。京杭大运河总长1794公里，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。大运河可分为通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河七段。大运河南起余杭（今杭州），北至涿县（今北京）。经浙江、江苏、山东、河北、天津、北京，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水体。关键水源为微山湖，大运河全长约1794公里。

运河在中国南北地区的经济文化发展与交流中发挥着关键作用，特别是沿线地区的工农业经济发展。运河水不仅承载着来自南方和北方的船舶，而且还孕育和滋养了沿海运河的儿童和运河城市。运河沿岸的会所、港口、港口、桥梁、船闸、水运县政府等建筑都是为特定生产而建造的。

运河边也有很多民俗，透露着务实的灵魂。比如江苏淮安运河渔民的“船头”、“汛前宴”、“满载会”等习俗。这些习俗都是祈福具体生产的收获，直接真实地凸显了劳动者获得丰收的愿望。

在运河生产过程中，也创造了许多与生产相关的艺术，如大运河号。

京杭大运河什么时候建成？

京杭大运河始建于春秋时期。吴国为齐国而挖掘。隋朝大幅扩建并贯穿国都洛阳，连涿县。元朝翻新时，洛阳被遗弃，直至北京。它已经被挖掘了2500年。

京杭大运河介绍 京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古运河，也是最古老的运河之一。与长城、坎儿井合称为中国古代三大伟大事业，是中国古代劳动人民创造的伟大事业，是中国文化地位的标志之一。

大运河南起余杭（今杭州），北至涿县（今北京）。经浙江、江苏、山东、河北、天津、北京，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水体。关键水源为南四湖（山东省微山县微山湖），大运河全长约1797公里。运河对我国南北地区的经济文化发展与交流，特别是沿线地区的工农业经济发展起着关键作用。 “京杭大运河”全程可分为七段： (1)通惠河。(2)北运河；(3)南运河。

(4)鲁运河；(5)中运河；(6)里运河；(7)江南运河。 京杭大运河功效 1、大运河不仅能调节沿岸生态平衡，还能起到防洪排涝的作用。特别是隋朝以后，大运河的连接直接加强了南北农业生产技术的沟通，促进了各地区作物的普遍种植，大大提高了运河地区的生产力水平，促进了农村经济的稳定增长。

大运河产生后，在服务当时统治者的同时，也带动了沿海地区的商业发展。 2、大运河文化的包容性是大运河文化的内在特征，是指大运河本身的宽广思想。大运河与燕文化区、赵文化区、齐鲁文化区、吴越文化区沟通。由于不同地区地理环境的差异，自然条件的差异、生活习俗的差异、军事封建分离产生的政治制度的差异，都产生了不同地区的文化差异。

京杭大运河什么时候建成，什么时候建成？

京杭大运河始建于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元朝，输通于明清时期。在漫长的岁月里，它经历了三个重大的建设过程。

最后一次建设完成后才被称为“京杭大运河”。

京杭大运河的应用 京杭大运河贯通后，由于其独特的沟通功能，将国家政治中心与经济中心联系起来，将不同江河流域的生产区联系起来。封建社会当权者以此为载体，建立了千年来将各地物资输送到国都的水运系统，维持了王朝的生命。 围绕运河运输，在具体过程中，从实际出发，不断因时制宜升级发展水粮配制、收运、推送、押运、下卸、仓储等方面，促进了水运体系的发展和转型。每一个变化都是总结实践中的经验教训，求真务实地解决问题。

例如，唐朝首相裴耀卿将“直达运输法”改为“分段运输法”，即水细则运输，水浅则储存仓库，并在运河沿岸设置粮库。这样，水船既不停滞，也不消耗粮食，大大提高了水运量。唐末，在“分段运输法”的基础上，创建了“转移法”，改为民运为官运，改为散运为规范麻袋盛放、船舶编组等，集装箱专业运输。

建立粮食运输奖励机制，以盐利为粮食佣金，处理粮食运输资金问题。这些创新有效地促进了粮食运输的发展。宋、元、明、清也根据运河的实际情况不断创新，以更好地发挥运河的作用。

京杭大运河的流域 京杭运河由北向南流经京、津二市、冀、鲁、苏、浙四省，贯通中国五大水体──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原到长江三角洲，地形平坦，河流湖泊交织，田野千里。自古以来，它就是中国的关键粮食、棉花、油、蚕桑和大麻产区。人口密集，农业集约化程度高，生产潜力大。近代，京津、津浦、沪宁、沪杭铁路、公路网相继建成，与运河息息相关；沿线工业盛行，城市密集，是中国经济精髓的聚集地。

京杭大运河沿线是我国最富裕的农业区之一，工业发达。兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州、淮州有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了治理、改造和渠化，使千年古运河再次焕发青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线主要港口有济宁、徐州、邳州、泗阳、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江、杭州等。