奥迪的轿跑车型有哪些？

车型很多，比如:中国COUPE、瑞翼轿跑、劳恩斯COUPE、帕萨特CC、宝马330I、奥迪A5、奔驰E-COUPE，英菲尼迪G37，凯迪拉克CTS-COUPE，奔驰CLS、劳斯莱斯COUPE、宾利欧陆。

奥迪跑车有哪些类型？

关于小编关心的“奥迪跑车有哪些？”以下是我个人的看法：奥迪跑车有奥迪R8。奥迪TTTT、奥迪TTRS、奥迪TTS，以奥迪R8的2021款V10coupeperformance为例：它采用5.2L自然吸气发动机，最大扭矩为570nm，最大马力为620匹，配备7档双离合器变速箱，最大时速为每小时331公里。2021款奥迪R8V10Couperformance的长宽高分别为4429mm、1940mm、1236mm，轴距2650mm，车身类型为2门2座软顶敞篷车，油箱体积73l，驱动方式为中置四轮驱动，转向助力类型为电动助力，车身结构为承载式。

奥迪新款EV跑车「e-tron GT」2021年年底开始生产，2021年开始销售

7月3日，奥迪宣布新款EV跑车“新款EV跑车”e-tron GT”（Audie-tron GT）该产品将于2021年公开。《e-tron GT概念的市售车系预计将于2020年底在德国内卡苏尔姆工厂生产。

而 e-tron GT概念车应该是奥迪e-tron之后提出的新型EV概念车，其特点是这款车是一款4门EV跑车。奥迪 e-tron GT 概念车 图2e-tron GT概念车由奥迪高性能汽车单位奥迪Sports开发。屋顶使用碳纤维和许多铝零件。这些技术是由奥迪和大众集团旗下的保时捷共同开发的。

奥迪 e-tron GT 概念车 图3双电机最大输出功率为590hp电机动力总成，前后双电机最多可导出590hp动力，并通过扭距矢量设备“Quattro”驱动4轮。电子控制的四轮驱动系统不仅根据地面条件和行驶标准调整上下车轮之间的驱动扭矩，还调整前后轴之间的驱动扭矩。动力性能为0～100km/h加速约3.5秒，12秒内达到200km/hh。

最高速度为240km/h。奥迪 e-tron GT 概念车 图4可根据再生系统增加30%的续航距离。再生系统采用两台电机，并采用集成液压制动系统。

在这里，组合使用三种不同的再生方法。动能再生方法包括根据手动控制拨片开关启动滑动动能再生，根据预测效率辅助系统自动启动滑动动能再生，通过电压和液压稳定减速制动动能再生。奥迪 e-tron GT 概念车 图5一次充电最多能续航400公里-tron 在GT概念中，为了不断加速，制冷系统可以最好地制冷电机和电池。

充电里程为400公里（WLTP规范）。锂电池的电容为90kWh或更高，并安装在底部版本下。据奥迪说，这辆车的重心和奥迪的“R8”一样低。奥迪 e-tron GT 概念车 图6e-tron 与传统系统相比，GT概念车配备了800V系统，大大缩短了充电时间。

充满80%电池的时间约为20分钟，可继续航行320公里以上。此外，还可以通过“Audi Wireless Charging进行非接触式充电。奥迪 e-tron GT 概念车 图7虽然四门轿跑 但是有旅行车的一面，e-tron GT概念车的设计遵循了奥迪一贯的风格。与“A5 sports back”和“A7 sports back同样的四门跑车车身，有激进的形状。

平宽，长轴距设计展现旅行车的一面。车身尺寸为总长4960mm，宽1960mm，高1380mm。轮胎将安装285/30R22尺寸。奥迪 e-tron GT 概念车 最新的数字座舱将用于图8车箱的内饰。

正面仪表板和仪表板中央的触摸屏均为黑色。奥迪 e-tron GT 概念车 图9奥迪 e-tron GT 概念车 图10导航系统和信息娱乐系统功能菜单可根据驾驶员的爱好定制。触摸屏可以通过触觉反馈进行调整。

采用运动椅，再生纤维制成的面料用于坐垫、扶手和中控台。毯子是用渔网做成的再生尼龙。后面的大空间后备箱可以容纳450升行李，听说引擎盖下面有100升储物空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，并不代表汽车之家的观点。

奥迪e-tron GT跑车新闻，年内上市，起价或小于100万元人民币

按计划，奥迪全新e-tron GT跑车(钢铁侠驾驶)将于今年推出，此前备受关注。在它出现之前，我们需要讨论一些事情。

随后还参演了《复联4》.�这部电影是钢铁侠史塔克的公交车。这辆跑车可能配备两三个永磁电机。由于保密性，奥迪目前没有透露太多信息。只知道总功率可能达到434KW(590马力)。四轮驱动是肯定的，应该配备一个智能扭矩矢量系统，即时将发动机扭矩传递给每个车轮。

预估e-tron GT100公里不超过3.5秒，速度可达240公里/小时(电子限速系统)。车辆底盘上有一套90千瓦时以上的电池组。官方数据显示，满电时可行驶400公里。如果没有意外，应该是和e-tron和e-tron 与Sportback相同的电池组，具体情况应超过300公里。

更重要的是，奥迪e-tron GT与保时捷Taycan有着千丝万缕的联系，来自同样的800伏架构，这意味着未来奥迪eecan将有着千丝万缕的联系。-tron GT适用于快速充电，理论上20分钟可充80%，满足320公里的续航时间。目前奥迪e-tron GT的量产伪装官图已经发布，可以看出外线与概念车保持着很高的相似性，但使用的是物理门把手，而不是内藏式。从概念版到量产版，轮毂尺寸缩小，车身侧面线条的轮廊设计会更加柔和。后部应与奥迪A7略有相似，然后动态尾部或新Panama风格相同。

自然，“灯长”不会忘记自己想做什么，尾灯的照明方法应该很特别。奥迪e的量产版-tron GT车身长度：4968mm，车身宽度：1950mm，车身高度：1379mm，轴距2900mm。另一个期望点是奥迪eee-tron GT内饰，应使用一些顶级面料，自然也有技术配置，如全液晶数字仪表、全触摸按钮、部分材料可回收、氛围灯、HUD、手机无线充电等。

最后是猜测价格，虽然与保时捷Taycan共享平台，但起价应该不如保时捷高。目前Taycan 4S版的国外起价是10.38万美元，那么E版的国外起价是10.38万美元-tron GT的起价很可能小于10万美元。所以，如果顺利进入中国，e-tron GT的起价将小于100万元。本文来源于汽车之家车家号作者，并不代表汽车之家的观点。