是如今拥有率非常高的一个证件，甚至，它比大学生毕业证的持证占比还要高，根据显示，我国得到驾驶证的驾驶人已经超过4亿多，而大学生毕业证持有者在2.18亿多上下，可见，驾驶证的覆盖率有多高。

自然，超4亿多报考的驾驶证也不仅仅是某一种，我国的驾驶证级别非常多，大车的驾驶证就有A1、A2、A3、B1，私家车的驾驶证有C1、C2，摩托车的驾驶证有D、E、F，此外还有C3、C4、M、N等小众车型的驾驶证，不同的驾驶证，也对应着能够驾驶不同车型。

那么，问题就来了，一个驾驶人不可能驾驶车型是永不变动的，因此，就存在增驾的现象，而所谓增驾，是有了一个等级的驾驶证，前去报考另外一个准驾不同的驾驶证，这是很多驾驶人都存有的一个要求，而这个增驾行为，在2022年4月1日逐渐实施新的《机动车驾驶证申领与使用要求》，即将产生变化，小行家就来汇总关乎增驾的“2大”转变，有些可以了解一下。

第1个调节：C2、F、E增驾撤销部分学科

增驾的举动实质上其实是再次报名一次驾照，再次参加新的驾驶规定的练习和考试，只不过，但凡是驾照考试，科目一和科目四的理论知识，其实是没有什么变化的，因此，此次调整针对C2、F、E这3类驾驶证的增驾行为，取消科目一和科目四学习与考试，这样的行为，针对记忆力、学习力偏差的老年人来说，是一个好消息，具体的取消的驾驶证级别包含；

（1）、C2增驾C1，C2是现在的自动挡驾驶证，准驾车型基本和C1一致，只是存有自动挡和手动档操控的区别，而所有学科考试内容也基本差不多，因此，此次修订的标准我国，取消反复考试的理论知识考试。

（2）、F提升E或D，E增驾D驾驶证，F是车速比较慢的电动摩托或轻便摩托车驾驶证，它准驾车型较大车速为50公里/小时下列，较大消耗量为50ml以下，而它增驾的E是不限定车速的电动摩托或摩托，增驾的D是电动三轮车或三轮摩托车的驾驶证。

尽管增驾车型在车速甚至在车型上都有一定的区别，但这2种增驾行为，其实都是针对“把式车”升级，在使用驾驶上区别并不大，此外，D、F、E驾驶证一般都是科目二和科目三合并考试，撤销科目一和科目四的理论知识考试，也极大地降低了考试时间，大部分半天以内就能完成驾照的所有考试，十分的便捷。

第2个调节：增驾驾驶证，不单独开设实习期

实习期是每位驾驶人都要经历的时期，首次取得驾驶证以后，会有12个月实习期，一般来说，假如是A和B类等级的驾驶证，12个月之后，还要参加有关的见习考试，根据之后才属于一名合格的驾驶人，而C2、F、E这些等级的驾驶证，不需要考试，只需12个月之后就正式转正，成为一名合格的机动车驾驶人。

可是，不要以为实习期针对C2、F、E而言，只是在等待时间而已，在实习期内，还是有一些硬性规定，例如在快速行驶或张贴实习标志等，这些限制是为了保障新手司机上路的，但增驾行为其实属于除外，他们并不算新手司机，因此，此次修订的标准中，就确定了汽车类、摩托增驾驾驶证，不单独开设实习期。

不过，车主还是需要注意有关增驾的条件，它其实是有一定的门槛规定，也避免了为了逃避实习期，钻空子的机会，增驾的2大规定就包括：1、拥有驾驶证过了实习期，1、一个记分周期不能有记满12分记录。

除了增驾，4月1日起，驾照扣分也有一些转变需要注意

那么，在4月1日生效的新规则中，还有一些和驾驶人有关，一样值得驾驶人注意，包含：

1. 消分可能惩处，依据新修订的要求中，明确帮人消分，一次性记12分严厉处罚；

2. 准驾车型不符，减少处罚力度，这是C2、F、E易犯的一个错误，C2开自动挡私家车，F驾驶了车速超出50公里/小时，这类惩罚居然是一次记12分，如今下降为9分；

3. 接打电话、驾车玩惩罚加仓，不论是开车还是骑电动车，都有驾驶人看手机或接打电话，这种行为影响安全驾驶，之前惩罚为记2分，新修订加仓惩罚，升级为记3分。

文/来源：电动车小行家