四门跑车有：尚酷，劳恩斯酷派，奥迪TT，宝马3Coupe，宝马M3(参数|询价)，奔驰ECoupe，保时捷911(参数|询价)，日产GTR，玛莎拉蒂GT，阿斯顿马丁Vantage，DB9，DBS(参数|询价)，捷豹XK等等。跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

法拉利四门四座跑车有吗？

有法拉利四座跑车有4款，分别是：tc4、ff、Roma、加利福尼亚。以法拉利Roma2020款3.9TV8为例：其是法拉利推出的一款2门4座硬顶跑车，长宽高分别是4656mm、1974mm、1301mm，轴距为2670mm，搭载3.9T双涡轮增压发动机，最大功率是456kw，匹配8挡双离合变速箱。法拉利Roma2020款3.9TV8的驱动方式是前置后驱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电子液压助力。法拉利可以坐四个人。法拉利推出了一款名为GTC4LussoT的车型，其中数字4表示有四个座位。电源配置：这个版本的超级跑车有涡轮增压，但实际上还有另一个版本的V12。这款车很有个性，有超跑的气质和精髓。个性不仅体现在拥有四个座椅，还意味着四驱和四轮转向。详细信息：设计在细节上特别好。如果你看车身的中后部，很多人会认为这是一辆狩猎车。的确，从整体来看，这辆车的外形和猎装车很像。虽然法拉利不会这样命名，但是这个称呼在法拉利是很高级的，充分体现了个性张扬的理念。

4门4座硬顶敞篷车有哪些？,

4座硬顶敞篷跑车有如下：

1.Alfa Romeo Spyder 阿法罗密欧Spyder。是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。

2.Aston Martin DB9 Volante 阿斯顿马丁DB9 Volante。在2003年发布DB9替代DB7，标志着这个英国传奇超级跑车品牌的复兴。

3.Audi A3 Cabriolet 奥迪A3敞篷。是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。

4.Audi A5 Cabriolet 奥迪A5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一细分市场。

5.Audi S5 Cabriolet 奥迪S5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

买车选购要点：

1.比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2.比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3.比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

保时捷有哪些车型

保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911。

1.Macan

官方指导价：54.50-102.80万

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

2.Panamera

官方指导价：97.30-245.80万

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

3.Cayenne

官方指导价：91.30-190.80万

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4.Taycan

官方指导价：88.80-179.80万

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5.保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

奔驰最好的四门轿跑是哪一款(奔驰双门轿跑有哪几款)

奔驰最便宜的四门轿跑车或跑车是什么？ 全球真正的四门跑车屈指可数，只有 奔驰CLS 、 宾利 大陆飞驰和刚刚上市的 帕萨特 CC。 如果我没记错的话，只有三个型号！ 奔驰CL S 350大概要100万元左右。 还有 CLS 500和AMG改装版的高性能CLS。 奔驰CLK 系列是奔驰最便宜的轿跑车，入门级的 CLK 200K 60万左右。 奔驰四门轿跑车有哪些车型？ 全球真正的四门跑车屈指可数，只有奔驰CLS、宾利大陆飞驰和刚刚上市的帕萨特CC。 如果我没记错的话，只有三个型号！ 奔驰CLS 350大概要100万元左右。 还有CLS500和AMG改装版的高性能CLS。 奔驰CLK系列是奔驰最便宜的轿跑车，入门级的CLK 200K 60万左右。 进口 奔驰E级 四门轿跑车有哪些车型？ 奔驰E260和E300属于4门车，也就是说后排可以用于人们的家庭和商务， SLK 属于跑车型，后排只能放一些包包什么的，不适合家庭或者商务使用，只能玩个性。 没有可比性。为不同的目的选择不同的车，没有好坏之分。 推荐几款四门轿跑车。 1. 奥迪 (进口)-奥迪a 72.80 ~ 95.8万优点:奥迪首款四门豪华 Coupe ，外形设计出色缺点:缺乏驾驶激情。 2. 宝马 (进口)- 宝马6系 1.12.80 ~ 2.039万优点:能舒适巡航的GT跑车缺点:操控过于房车化。 3.奔驰(进口)-奔驰CLS 76.80 ~ 96.8万优点:革命性四门轿跑车，超级漂亮缺点:定位在哪里？ 三个品牌都一样。 这个价位， 保时捷panamera 、 奥迪a7 、奔驰cls、宝马6系。 奥迪rs7 是 理想 之选。 奔驰， 保时捷 4s，没有那么多奥迪到处都是。 GTR，哦，四门， 宝马M系 列，奥迪S系列，一些奥迪rs系列(今年推出)，港口应该有奔驰c AMG。 全新 奔驰CLS级 四门轿跑车正式上市，售价仅70万元！ 全新奔驰CLS级四门轿跑车正式上市，共推出三款车型，售价区间为63.78万元至78.88万元。新车主要针对车型进行了调整，取消了高级特别版。新车延续了之前车型低矮流畅的车身线条。新车的腰线大大简化，看起来更加简洁。车身尺寸方面，CLS的长宽高分别为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm。 尾部轮廓线非常干净，斜角倒梯形尾灯采用LED光源，没有其他多余的设计，两侧双面排气布局为整车增添了一抹性能。 内饰方面，新CLS与当前车型相同，保留了由两块12.3英寸屏幕组成的双屏内饰设计。新款E级车上的新空出风口也出现在新款CLS上。与E级相比，最大的区别在于这款新车型的三个方向盘。 动力方面，CLS 300搭载2.0T发动机，最大功率190kW(258马力)，最大扭矩370n·m；；CLS 350搭载2.0T发动机+48 V微混系统，最大功率220kW(299马力)，最大扭矩400N·m，均匹配9速自动变速箱。 本文来源于车家的作者，不代表的观点。 奔驰的四座敞篷轿跑车有哪些？可以使用两扇门和四扇门。不考虑价格。 E260 Coupe轿跑车 E260敞篷双门敞篷轿跑车 CLS四门轿跑车 SLK小型轿跑车 SL大型豪华轿跑车 SLS AMG，鸥翼门，目前是奔驰超级跑车。 @2019

前十名四门轿跑车型哪款比较推荐？排行榜是什么？

前十名四门轿跑车的排行榜是奔驰CLS，宝马M4，奥迪A5，奔驰CLA，奥迪TT，保时捷，宝马2系，大众CC，玛莎拉蒂总裁。比较推荐的有：

奔驰CLS，厂商指导价：63.38-82.88 万。说起四门轿跑，不得不提的一个车，牢牢占据各大榜单，可以说是四门跑车的开山鼻祖，外表及具时尚感和运动感，具有三角大灯和梯形大嘴，侧面轮廓十分优雅，配置了前雷达，自适应巡航探头和前置摄像头，四门均有无钥匙进入功能，内饰做工和用料都十分精细。发动机采用2.0T的发动机，作为跑车不足，作为家用绰绰有余，缺点就是后排空间比较小，后备箱略小。

玛莎拉蒂总裁，厂商指导价：140.58-194.08万。素有穿着燕尾服的远动员之称，既有充足的动力又有优雅的外形，首创豪华型四门车是概念，采用显著的菱角设计，流线型的造型，拥有特别迷人的声浪，内饰很简洁，做工和质感都很好，底盘稳，空间很大，尤其是后排空间，缺点就是车身太长，拐弯不方便。

宝马M4。厂商指导价：90.68-128.89万元，外观十分精致，内饰各方面的细节很好，搭载了3.0T六缸的发动机，最大可爆发431匹马力，峰值扭矩达到550Nm，可以说动力十分充足，深踩油门甚至会有头晕的感觉，操控性更是一流，悬架部分提供多种驾驶模式，软硬随意调节，缺点就是减震效果稍差。

以上就是比较推荐的四门轿跑，买得起轿跑的人只在乎性能，不在乎性价比。

奥迪的轿跑车型有哪些

轿跑车型较多，举例来讲：中华COUPE，睿翼轿跑，劳恩斯COUPE，帕萨特CC，宝马330I，奥迪A5，奔驰E-COUPE，英菲尼迪G37，凯迪拉克CTS-COUPE，奔驰CLS，劳斯莱斯COUPE，宾利欧陆。将来还会有帮宝马8系，奥迪A8

引擎能响的4座跑车

引擎能响的4座跑车有法拉利。10月24日，法拉利旗下首款四门四座布局的跑车Purosangue正式在国内亮相并公布中国的起始售价498.8万元起，Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名，新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因，是一款真正的法拉利运动跑车。

四门四座的敞篷跑车有哪些？

1.沃尔沃C70

一款三折式硬顶四座敞篷跑车。新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。

同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。

车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中。

2.标致207 CC

标致207 CC是标致旗下的一款自动挡汽车，采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而与之匹配的变速箱仍然是技术相对落后的4速自动变速箱。

在外观和内饰上207CC自动挡和之前已经上市的手动挡车型并无区别。而动力上并没有采用和手动挡车型一样的1.6T涡轮增压发动机。

而是采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。而与之匹配的变速箱仍然是技术相对落后的4速自动变速箱。

3.大众EOS

外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。

大众针对Eos开发的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 车顶收折系统，开关篷时间仅25秒，流线形车身设计，让全车四人都拥有最为宽敞的天空视野。

Eos还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。大众还在敞篷车顶结构加入电动天窗，让车主在不同天候条件下，任意选择敞篷车、硬顶Coupe或仅开启天窗模式，方便快捷。

4.马自达MX-5

全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身。

新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。Mazda MX-5 RF在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。

5.雷克萨斯IS300c

雷克萨斯IS 300C是雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车，是在LEXUS雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上，以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作。

仅需20秒即可完成开启/关闭折叠车顶，“敞”享激情驾驭。从发动机盖到进气格栅的流畅线条、更低的前保险杠及全新前雾灯设计，构成了IS 300C更富动感的前部轮廓。流畅的前翼子板线条，延展至车尾，水平的低腰线设计凸显强劲的运动风格。

多了两个门还是跑车吗？53居然比63还快？

在以往印象中，跑车都是两个门的，而随着人们需求的多样化，诞生了越来越多的车型，比如：轿跑、轿跑SUV、超跑SUV、GT跑车等，如今又出了一种车叫GT四门跑车。

当然GT四门跑车并不是简单的将GT跑车多加两个门，而是既传承了GT车型的极致赛道性能，又兼顾豪华的公路驾驭之感，简而言之就是一款兼顾“性能”与“豪华”的车型，而全新的梅赛德斯-AMG GT 四门跑车正是这样一台车，在刚结束的AMG驾驶学院，我们进行了亲密接触。

AMG GT 四门跑车是梅赛德斯-AMG继SLS AMG和AMG GT后的第三款自主研发的车型，当然AMG GT 四门跑车的定位和AMG GT是完全不同的，尤其是在舒适性和实用性方面下足了功夫。

2951mm的轴距使得AMG GT 四门跑车拥有了宽敞的后排乘坐空间，其中AMG GT 63 S 4MATIC+车型还可以选装比肩头等舱的后排独立座椅。396L的行李箱空间，加上柏林之声音响系统，64色环境氛灯以及AMG专属香氛做点缀，带上闺蜜团拿上行李，走到哪儿蹦到哪儿。

同样，在性能方面AMG GT 四门跑车也决不妥协，具体车型性能参数如下。

其中48V智能电机系统能够额外提供21匹和250牛米的动力，使得50和53车型起步更加轻松平顺。

而AMG GT 63 S 4MATIC+作为性能担当，不仅是旗下最快的量产车型，还是一台赛道利器，在梅赛德斯-AMG品牌大使Karl Wendlinger驾驶驾驶下，创造了浙江国际赛车场四门四座量产车最快圈速纪录—— 1分40秒383。这个成绩比法拉利812Superfast和兰博基尼Huracan还要快。

What！AMG旗下最快的车型居然是一款四门车！惊喜不惊喜？意外不意外？

本次AMG驾驶学院除了AMG GT四门跑车带给我们惊喜以外，全新亮相的AMG E 53 4MATIC+轿车及轿跑车同样惊艳。

动力方面，AMG E 53 4MATIC+车型搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，最大马力为435匹，最大扭矩520牛米，同样拥有48V智能电机系统，电动机最大马力为21匹，峰值扭矩249牛米，搭载AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、AMG高性能全时四驱系统增强版（4MATIC+）以及AMG行驶控制增强版空气悬架。

我们驾驶AMG E 53 4MATIC+车型与AMG C63车型进行短距离直线加速比拼，AMG C63车型由于是后驱车，虽然涡轮迟滞还算短暂，但动力过于强大，全油门起步时轮胎打滑严重。

反观AMG E 53 4MATIC+车型有48V智能电机系统所提供EQ BOOST技术，缓解了涡轮迟滞，以及在AMG高性能全时四驱系统增强版的帮助下，全油门起步时动力响应非常迅速，而且轮胎几乎不会打滑。即使AMG E 53 4MATIC+车型加速起点在AMG C63车型后半个车身，但在这次短途加速比拼中，AMG C63车型就没有赢过。

通过这次AMG驾驶学院，让我感受到虽然AMG GT四门跑车是一款四门车型，但在性能方面却没有丝毫妥协，53车型在AMG中虽然没那么纯粹，但性能方面却也能给人惊喜。由此可看出，梅赛德斯-AMG自诞生之日起，便从未停止过“从赛道到公路”的 探索 和突破，正是这种精神带给了了AMG独特的魅力。

轮到你说：

AMG E53和C63价钱差不多，你会选谁？

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