什么是护坡道？

护坡道是保护路基坡脚不受流水侵蚀，保证边坡稳定的平台，但在路基坡脚与取土坑内侧坡顶之间保留1~2m甚至4m以上的宽度。当路堤较高时，为了保证边坡的稳定性，在取土坑与坡脚之间或边坡表面沿垂直保留或建造一定宽度的平台称为护坡道。

其目的是扩大护坡横距，缓解护坡平均坡度。护坡越宽，越有利于边坡稳定。但随着工程量的增加，结合实际情况，总宽度至少为1.0m，并随着填土高度的增加而增加。一般情况下，护坡道总宽d为：h<3.0m，d=1.0m；h=3~6m，d=2m；h=6~12m，d=2~4m。

护坡道与破落台的区别

护坡道与破落台有区别：

1.定义不同:护坡道路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土坑与坡脚之间或边坡表面沿线保留或搭建一定宽度的平台。破碎平台是指为避免破碎物落入边沟而设置的一定宽度的垂直平台。

2.目的不同：护坡道的目的是扩大护坡横距，缓解护坡平均坡度。破碎平台的目的通常是减少护坡的土壤侵蚀，避免破碎物落入边沟。

3.要求不同：护坡道应严格按照设计规定施工。设计不规定时，当路基边缘与取土坑底高差大于2m时，一般公路应设置1-2m护坡道；对于高速公路和一级公路，应设置总宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整致密，形成1-2%向外倾斜的横坡。

破碎平台的要求是首先满足交通安全和生态保护条件，主要是当地植物，适当引进一些优良的外国材料，以增强植物种类的多样性。抗旱性强，习惯需要具有抗旱痔疮薄、耐寒、抗污染等特点，适应广泛管理，不需要大量枝条，生长快，生命周期长，易繁殖。

如何维护护护坡道

如何维护护坡道？当路堤较高时，为了保证边坡的稳定性，在取土坑与坡脚之间或沿边坡表面保留或建造一定宽度的平台称为护坡道。其目的是扩大护坡水平距离，缓解护坡平均坡度。

护坡道应严格按照设计规定施工。设计不规定时，路基边缘与取土坑底高差大于2m时，一般公路应设置1-2m护坡道；对于高速公路和一级公路，应设置总宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整密实，并制成1-2%向外倾斜的横坡。桥头引道两侧不宜设置取土坑。在特殊情况下，可在下游一侧设置，但应保留宽度不小于4m的护坡道。

由线路中线控制，根据设计段内护坡标高与路床顶面的高差，根据边坡坡率计算坡脚位置，段内护坡脚位置点加桩设置，并对护坡规格进行放样。护坡放样后，根据设计坡率选择挂线，设计边坡线刷20cm以上。在不完整的位置挖阶梯，分层填筑；施工前，对坡体进行整平压实，达到路堤夯实标准。

挂线找平，开挖沟按设计框架保护挂线成型，开挖沟开挖，根据框架各侧深度开挖成型。基础槽采用人工开挖，开挖时从上到下开挖。并为施工人员搭建方便的梯子。

开挖时，型式规格要准确，基底土质要密实。沿线基槽开挖的方向长度不宜过长，可保证两个伸缩缝之间的混凝土浇筑循环。基槽开挖后，应立即进行模板框架和混凝土浇筑。为避免基槽暴露时间过长导致边坡坍塌，进而破坏路基实体质量。

基槽挂线开挖，确保基槽规格符合设计要求。模板安装框架模板采用定型钢模组装，嵌入式边缘和梯度模板采用竹胶板，模板安装采用双胶带纸塞缝。确保接缝良好，不要跑浆。模板框架结束后，挂线对模板进行精调，确保模板框架规格符合规定。

模板调整后，对模板进行加固。模板架体经技术人员核实后，报现场监理工程师确认后，方可进行下道工序施工。拱形骨架变形缝的处理和维护按10个拱圈设置，预留伸缩缝至坡顶第一排砖上下层水平布置。设置在地形、地质变化和墙体高度变化较大的地方。设置的变形缝采用沥青麻絮填充，满足框架伸缩的需要。

缝宽2cm，缝宽上下贯通，整齐垂直。墙体建成后12-18小时及时洒水养护，用麻袋片覆盖养生，保持砌体湿润，避免冲击和振动。洒水养护时间不少于7天。

为什么要在施工中设置护坡道？如何施工？

1.路基边缘与采土高底灾害高差大于2m，使边坡稳定；

2.高填方为使坡脚稳定别有用心，按设计要求设置护坡。

3.桥头引道两侧采土时应拓宽护坡道。

4.软基沉降道路护坡平衡路基平稳。需要填土的护坡道路。 最好一次填充，也可用于路基压实不合格土挖掘填筑坡道，最好与挖方一次形成。

如何放样道路填方排水沟和护坡道？应该注意什么？怎样才能好看？

道路总宽一般为1至2米，这不是放出来就好看的。 关键是原地面高程不一致 因此，释放的总宽度不一致 会弯弯拐拐的 这就是为什么全靠调线形 线形大致调整后开始挖基础 开始修建 今后，我们将依靠做水沟工人的技术 只要线形平稳，就会好看。