轻循环油和柴油的区别有：1、用途不同：轻循环油主要用作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料；柴油主要用作船舶、发电等各类柴油机的燃料。2、来源不同：轻循环油由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺和而得；柴油由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化等过程制造的柴油馏分配制成的。3、特点不同：轻循环油具有流通性能，良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统内正常过滤和运输；柴油具有黏度适合、喷油雾化优良、燃烧彻底、含硫量低、不腐蚀设备、残碳较低等特点。

轻循环油和柴油的区别是什么？

轻循环油和柴油的区别如下：1、轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料。重柴油主要作船舶、发电等各类柴油机的燃料。2、重柴油为黄色、易燃液体，黏度适合，喷油雾化优良化，燃烧彻底，含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低，适用于做中速和低速机燃料。3、柴油机燃油沸点范围有180-370℃和350-410℃两类。对石油以及加工产品，习惯中对沸点或沸点范围低称为轻，相反变成重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。

轻质循环油与0柴油的不同之处

轻质循环油与0柴油最大的区别就是燃烧的效率不同，这两种类型的柴油适用的范围也是不同的。轻循环柴油主要作柴油机车、拖拉机和各种高速柴油机的燃料，这一类型的柴油与重柴油是不同的，重柴油的颜色为黄色，是一种易燃的液体，重柴油的黏度适合，喷油雾化优良，在燃烧的过程中燃烧的效率较好，并且含硫量较低。

柴油发动机在工作的过程中，柴油沸点的范畴有两种，一种是180-370℃，另外一种是350-410℃，对于沸点范围低称为轻柴油，对于沸点范围高的称为重柴油。柴油主要的用处是用于车辆或者船舶使用发动机，相较于汽油而言，柴油的能量密度较高，燃油消耗率低一些，可是柴油经过燃烧之后，废气内含有害成分(NO，颗粒物等)较多，对大气环境的污染是非常严重的。

因为柴油机较汽油机热效高，在工作的过程中产生的扭距更大，燃料单耗低，相较于发动机而言更加精致，因此适用的范围非常广泛。（图/文/摄： 唐彦彦）

轻质循环油属于什么油？轻质循环油可以代替柴油吗

轻质循环油是指未经过加工的柴油，是炼油厂对国标柴油的原料；轻质循环油属于轻质油，轻质油主要指沸点为50~350摄氏度的烃类混合物，其英语为light cycle oil，英文简称为LCO，且不可以代替柴油来使用。

轻质循环油和柴油的优势各不相同；轻质循环油，顾名思义它密度相对而言是较轻的，一般是由二次加工柴油与直馏柴油掺生成的，轻质循环油的十六烷值高，且含硫量和凝点都比较低，黏度也比较小；由于其黏度较小，所以它的流通性也要比柴油好，良好的低温流动性能够确保在燃料供给系统内运输和过滤。而柴油的优势就是含硫量低，不会浸蚀设备，且燃点低，一般适用于柴油低速机和中速机。

既然轻质循环油也是柴油，那么轻质循环油可以代替柴油吗？

尽管轻质循环油的优势很明显，可是柴油机所使用的柴油要求很高；由于轻质循环油是高速柴油机和拖拉机的燃料，但同时也做为柴油的原料和调合柴油的用处，所以是不可以在柴油机上边使用的，假如柴油机不小心误加了轻质循环油，对柴油机的危害是很大的，因此轻质循环油不可取代柴油来使用。

循环油是什么

循环油便是轻质油一种，大型石化企业使用石油经过一次加工常减压装置，二次加工经过催化裂化，生产出的一种中间馏分油，叫做循环油。

这部分馏分循环油进一步深加工能够制作成柴油。这部分馏分油经过脱硫装置后，用于低速柴油机。主要使用方位在沿海、临江运输较大船型上应用广泛。

拓展材料

轻质循环油——

在石油炼制工业中，它能够指轻质馏分油，也可以指轻质油商品。前者包含汽油(或石脑油)、汽油（或喷气燃料）、轻柴油（或常压瓦斯油）等馏分以及拔头油、抽余油等，它们主要来自原油蒸馏、催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化以及催化重整等设备。

后者是轻质馏分油经过精制过程后（有时还需加入添加剂）得到的油品。在石油化工行业，常把轻质油称为轻油，主要包含石脑油和常压瓦斯油，它们主要来自原油蒸馏设备，是管式炉裂化制取乙烯的主要原料。

参考资料来源：百科-轻质油