为什么特斯拉的价格卖这么贵(特斯拉的价格为什么便宜)
特斯拉的品质一直是大家抱怨的目标。但上海超级工厂投产后，特斯拉仍供不应求。那为什么特斯拉的价格卖这么贵呢？
1.就是由于国产特斯拉刚刚才在工信部的平台上进行公示，还没有获得上道资质，目前起步价35.58万这批国产Model 3的交付日期为2020年的第一季度。如果这时特斯拉把首批Model 3的价格定得很低，那么国内那些进口特斯拉库存还怎么卖呢？
2.另一方面，这类价格策略利用也利用了消费者的锚定效应心理，一开始把价格定高，让消费者觉得国产特斯拉不比进口的差，然后再减价，让消费者买了觉得很划算。这类感觉就像是在商场把一件竞价1000块的衣服砍价成500元后买到的心理差不多，即便这件衣服原价便是500元，可是就会觉得这笔钱花得很值。
以上就是为何特斯拉的价格卖这么贵的所有内容。
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可以说，在2023年，因为特斯拉即将推出新的车型，以及4680面临量产化，特斯拉的价格还会进一步下降，这对于国产新能源汽车而言，降价是无奈之举，也是必然选择，你不降价，那所有的消费倾向都会转移到特斯拉身上。你的品牌不能和人家比，你还卖的比人家贵？凭啥不买特斯拉？
按道理来说，流水线出来的东西价格应该很便宜，但是现在这些新出的电动车价格一个比一个贵，动不动就是20多万30万的价格，就算卖这么贵，个个都说自己亏本卖。结果特斯拉一降价，这些品牌也是好几万的跟着降。
和奔驰宝马动辄进口版比原产地贵50%甚至翻一倍以上相比，特斯拉的价格体系让中国人第一次感受到了公平的待遇。
更重要的是，蔚来的车卖得贵，成交价基本都在45万左右，比特斯拉很多车型都贵，而且也比宝马、奔驰这些老牌的电动车卖得好。
事实上，特斯拉卖衣服早已经不是第一次了，此前也推出过虎年“限定”，这次的兔年限定虽然价格是贵了些，但就图片展示的样子来看，版型还是不错的。这批兔年“限定”，你会买吗？
第一方面是比亚迪越战越勇，价格优势还非常明显，造车新势力面对降价的特斯拉和玩技术的比亚迪，再卖那么贵，谁买单呢？说白了，韭菜都割得差不多了，剩下的都是理性的消费者了，你觉得他们会选择谁？
第一，比亚迪价格更低。特斯拉和比亚迪面对的消费群体有部分重叠，但依旧存在区别。特斯拉卖的更贵，面向的主要是中高端的销售群体，自然销量会低于面向大众的比亚迪。比亚迪汽车均价在18万左右，作为日常的代步车是最适合不过了。
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