可变气门正时技术有哪几种
作者：背阳草ゝ
更新时间：2023-01-15 15:32:21
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可变气门正时(VVT)它可以控制发动机气门的开启时间，是一种用于汽车活塞式发动机的技术。那么，可变气门的正时技术是什么呢？
- 进气凸轮轴的转角控制是凸轮轴可变气门的正时控制系统(CVVT)，其作用是增加高速进气迟闭角，提高填充效率；目前，大众帕萨特B5、奥迪A早期的丰田雷克萨斯发动机也配备了马自达6和该系统。
- 双凸轮轴可变气门正时系统(D-VTC)，其功能是控制进/排气凸轮轴的角度，然后控制进/排气门的开启和关闭时间；目前，通用汽车和丰田的中档汽车发动机配备了该系统。
- 进/排气门的开启、关闭时间和升程控制(VTEC)，其功能发动机计算机根据曲轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器和速度传感器信号控制油控制阀的位置，使进气/排气门提前滞后，在大负荷下控制气门升力；目前，三菱和本田的车辆发动机配备了该系统。
- 进气凸轮轴采用电控系统(VANOS)，除了控制进气门的开启、关闭时间和升程外，该系统还可以确保排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”之间平稳移动；VANOS属于连续可变气门正时系统。
以上是可变气门正时技术的全部内容。
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